2. S isključenim sustavom paljenja i uklonjenim svjećicama (vidi odjeljak 3) pokrenite motor dok se u sustavu ne pojavi tlak ulja.
3. Ugradite svjećice i uključite sustav paljenja (vidi odjeljak 3).
4. Pokrenite motor. Može doći do odgode pokretanja kako bi se omogućio porast tlaka goriva u sustavu.
Napomena: Ako dođe do povratnog paljenja u rasplinjaču, provjerite vrijeme paljenja i podešavanje ventila.
5. Nakon pokretanja zagrijte motor na radnu temperaturu u praznom hodu i ostavite ga u ovom načinu rada još 15 minuta. Zaustavite motor i provjerite razinu goriva, ulja i curenje rashladne tekućine.
6. Na cesti s malo prometa, ubrzajte punim gasom od 50 do 80 km/h, zatim ponovno usporite na 50 km/h sa zatvorenim gasom. Ponovite ubrzanje-iskorak 10-12 puta. To će pomoći prstenovima da zauzmu svoj položaj u odnosu na stijenke cilindra. Provjerite ima li curenja ulja i rashladne tekućine.
8. Neka motor radi prvih 800 km bez kršenja prometnih pravila o maksimalnoj brzini. Redovito kontrolirajte razine ulja i rashladne tekućine. Tijekom razdoblja uhodavanja može se uočiti blago povećana potrošnja ulja.
9. Nakon uhodavanja (kilometraža 800 km) promijeniti ulje i filter ulja.
10. Nakon 2000-3000 km ponovo promijenite ulje i filter.