Atenție: dacă dopurile blocului cad în mantaua de răcire, va fi aproape imposibil să le scoateți.
1. Scoateți toate părțile proeminente din bloc.
2. Faceți găuri mici în centrul dopului și folosiți un extractor de inerție pentru a le îndepărta.
Figura. 14.2 Scoaterea ștecherului cu un extractor inerțial
3. Îndepărtați garniturile și garniturile rămase de pe toate suprafețele de îmbinare. Nu deteriorați suprafețele.
4. Scoateți servomotorul de rulment principal și capacele (sau asamblarea capacelor) și scoateți carcasele rulmenților. Marcați capacele rulmentului principal după numere și direcția de instalare.
5. Scoateți toate dopurile filetate din galeria de ulei. dopurile sunt strânse destul de strâns, așa că poate fi necesar să le găuriți. Utilizați dopuri noi la asamblare.
6. Dacă motorul este foarte murdar, găsiți o modalitate de a-l curăța cu un aparat de curățat cu abur.
7. Curăţaţi bine toate canalele de ulei cu apă fierbinte, uscaţi blocul şi lubrifiaţi uşor suprafeţele de sudură.
8. Cu ajutorul robinetelor, curățați toate orificiile filetate de depuneri, coroziune și adeziv de blocare rezidual. Dacă este disponibil aer comprimat, suflați toate deschiderile din unitate. În același timp, clătiți și curățați firele tuturor șuruburilor.
10. Montați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile de montare cu mâna.
11. Lubrifiați dopurile blocului cu material de etanșare uscat și instalați-le în bloc. Când instalați dopuri, puteți utiliza fie o unealtă specială, fie capete de dimensiunea corespunzătoare, așa cum se arată în figură.
12. Lubrifiați dopurile filetate cu material de etanșare care nu se usucă și instalați-le în galeria de ulei.