Atenție: dopurile blocate, dacă cad în mantaua de răcire, vor fi aproape imposibil de îndepărtat.
1. Scoateți toate părțile proeminente din bloc.
2. Faceți găuri mici în centrul dopului și trageți-le cu un extractor inerțial.
Orez. 14.2 Scoaterea ștecherului cu un extractor inerțial
3. De pe toate suprafețele atașate, îndepărtați resturile de garnituri și garnituri. Nu deteriorați suprafețele.
4. Scoateți servomotorul rulmenților principali și capacelor (sau asamblarea capacului) și scoateți carcasele rulmenților. Marcați capacele rulmentului principal după număr și direcția de instalare.
5. Scoateți toate dopurile șuruburilor din galeria de ulei. dopurile sunt destul de strânse, așa că ar putea fi necesar să fie găurite. La asamblare, utilizați dopuri noi.
6. Dacă motorul este foarte murdar, găsiți o oportunitate de a-l curăța cu un aparat de curățat cu abur.
7. Curățați bine toate canalele de ulei cu apă fierbinte, uscați blocul și ungeți ușor suprafețele de sudură.
8. Folosind robinete, curățați toate orificiile filetate de depuneri, coroziune și reziduuri de adeziv. Dacă este disponibil aer comprimat, suflați toate găurile din bloc. În același timp, spălați și curățați filetele tuturor șuruburilor.
10. Montați capacele lagărelor radicale și strângeți șuruburile de fixare manual.
11. Ungeți dopurile blocului cu material de etanșare uscat și instalați-le în bloc. Când instalați ștecherele, puteți utiliza atât un instrument special, cât și prize de dimensiune adecvată, așa cum se arată în figură.
12. Lubrifiați dopurile filetate cu material de etanșare care nu se usucă și instalați-le în galeria de ulei.