Увага: заглушки блоку, якщо вони проваляться в сорочку охолодження, вийняти практично неможливо.
1. Зніміть з блоку всі деталі, що виступають.
2. Просвердліть маленькі отвори в центрі заглушки і вийміть інерційним знімачом.
Мал. 14.2 Вибивання заглушки інерційним знімачом
3. З усіх привалених поверхонь видаліть залишки прокладок та ущільнювачів. Не пошкодіть поверхню.
4. Демонтуйте підсилювач корінних підшипників та кришки (або збирання кришок) та зніміть вкладки підшипників. Позначте кришки корінних підшипників за номерами та напрямком установки.
5. Зніміть усі різьбові заглушки з олійної галереї. Заглушки затягнуті досить сильно, тому можливо їх доведеться висвердлювати. При збиранні застосовувати нові заглушки.
6. Якщо двигун дуже брудний, знайдіть можливість відмити його паровим миттям.
7. Ретельно очистіть всі масляні канали гарячою проточною водою, просушіть блок і злегка змастіть приварювальні площини.
8. Використовуючи мітчики, прочистіть всі різьбові отвори від відкладень, корозії та залишків клею. Якщо стиснене повітря, продуйте всі отвори блоку. У цей час промийте і прочистіть різьблення всіх болтів.
10. Встановіть кришки корінних підшипників та затягніть болти кріплення від руки.
11. Змастіть заглушки блоку герметиком, що підсохнув, і встановіть їх у блок. При установці заглушок можна використовувати як спеціальний інструмент, так і головки відповідного розміру, як показано на малюнку.
12. Змастіть різьбові заглушки герметиком, що не висохне, і встановіть їх в масляну галерею.
Засновано на матеріалах веб-сайту: HondaBook