Notă: Înainte de a scoate ansamblul piston/biela, scoateți chiulasa și baia de ulei. Informațiile necesare sunt conținute în partea A a capitolului 2.
1. Folosiți degetul pentru a verifica dacă există o proeminență în zona de oprire a inelului de compresie superior (aproximativ 8 mm mai jos de la tăierea cilindrului). Dacă proeminența este formată din depuneri de cocs, îndepărtați-le cu o racletă sau cu o unealtă specială. Îndepărtarea neatentă sau incompletă a proeminenței la demontarea pistonului poate duce la deteriorarea acestuia.
Figura. 12.1 Îndepărtarea depunerilor de carbon și a proeminențelor din partea superioară a cilindrului cu o unealtă specială înainte de a demonta pistoanele
2. După îndepărtarea urechilor, întoarceți motorul cu capul în jos cu arborele cotit.
3. Verificați jocul axial dintre biela și arborele cotit folosind un calibre. Dacă jocul depășește limita admisă, înlocuiți biela. Dacă este instalată o nouă bielă (sau arborele cotit), atunci decalajul poate deveni mai mic decât este permis. În acest caz, este necesară prelucrarea mecanică a bielei.
Figura. 12.3 Măsurarea jocului bielă-arbore cotit
4. Verificați dacă există semne de identificare pe biela și pe capacul acesteia (vezi fig. 12.4a). Dacă nu există semne, faceți semne folosind un pumn. Un exemplu de marcare a celei de-a patra bielei este prezentat în Fig. 12.4b.
Figura. 12.4a Marcaje aplicate pe biela (indicat de săgeată) nu sunt numărul de serie a bielei. Acesta este codul pentru diametrul interior al patului de rulment al bielei
Figura. 12.4b Poansonați numărul de serie a bielei cu un poanson
5. Slăbiți piulițele capacului bielei în trepte de ½ tură. Scoateți capacul bielei împreună cu carcasa rulmentului. Nu scoateți inserția de pe capac.
6. Pentru a evita deteriorarea suprafețelor arborelui cotit și a pereților cilindrilor, așezați bucăți de protecție din plastic sau tub de cauciuc pe fiecare șurub de biela.
7. Scoateți lagărul superior al bielei și împingeți pistonul din cilindru. Pentru a face acest lucru, utilizați un bloc de lemn tare sau mânerul unui ciocan. Dacă pistonul nu iese din cilindru, verificați din nou dacă proeminența din partea superioară a cilindrului a fost complet îndepărtată.
8. Repetați pașii 3-7 pentru toate bielele.
9. Așezați capacele bielei la locul lor și strângeți piulițele pe șuruburile bielei. Scoateți căptușelile și depozitați-le într-un loc care va preveni deteriorarea suprafețelor lagărelor.
10. Nu scoateți pistonul din biela (pentru mai multe informații, consultați secțiunea 17).
(Publicație retipărită de pe site-ul web: hondabook.ru)