Внимание: ако блоковите щепсели попаднат в охладителната риза, ще бъде почти невъзможно да ги извадите.
1. Отстранете всички стърчащи части от блока.
2. Пробийте малки дупки в центъра на щепсела и използвайте инерционен теглич, за да ги отстраните.
Фиг. 14.2 Избиване на щепсела с инерционен теглич
3. Отстранете всички останали уплътнения и уплътнения от всички свързващи повърхности. Не повреждайте повърхностите.
4. Отстранете усилвателя на основния лагер и капачките (или монтаж на капаци) и отстранете черупките на лагерите. Маркирайте капачките на основните лагери с номера и посоката на монтаж.
5. Отстранете всички пробки с резба от масления канал. Щепселите са затегнати доста здраво, така че може да се наложи да ги пробиете. Използвайте нови щепсели при сглобяването.
6. Ако двигателят е много мръсен, намерете начин да го почистите с парочистачка.
7. Почистете добре всички маслени канали с течаща гореща вода, подсушете блока и леко смажете заваръчните повърхности.
8. С помощта на метчици почистете всички отвори с резба от отлагания, корозия и остатъци от заключващо лепило. Ако има наличен въздух под налягане, продухайте всички отвори в уреда. В същото време изплакнете и почистете резбите на всички болтове.
10. Монтирайте капачките на основните лагери и затегнете монтажните болтове на ръка.
11. Смажете тапите на блока с изсъхнал уплътнител и ги монтирайте в блока. Когато инсталирате щепсели, можете да използвате или специален инструмент, или глави с подходящ размер, както е показано на фигурата.
12. Смажете пробките с резба с незасъхващ уплътнител и ги монтирайте в маслената галерия.