Figyelem: a blokkdugókat, ha beleesnek a hűtőköpenybe, szinte lehetetlen lesz eltávolítani.
1. Távolítson el minden kiálló részt a blokkból.
2. Fúrjon kis lyukakat a dugó közepébe, és húzza ki őket egy inerciális lehúzóval.
Rizs. 14.2 A dugó kiütése inerciális lehúzóval
3. Az összes csatlakoztatott felületről távolítsa el a tömítések és tömítések maradványait. Ne sértse meg a felületeket.
4. Távolítsa el a fő csapágyak és burkolatok nyomásfokozóját (vagy fedél összeállítás) és távolítsa el a csapágyhéjakat. Jelölje meg a fő csapágyfedeleket szám és beépítési irány szerint.
5. Távolítsa el az összes csavart az olajgalériából. A dugók elég szorosak, ezért előfordulhat, hogy ki kell fúrni őket. Összeszereléskor használjon új dugót.
6. Ha a motor nagyon szennyezett, keressen lehetőséget gőztisztítóval történő tisztítására.
7. Alaposan tisztítsa meg az összes olajjáratot folyó forró vízzel, szárítsa meg a blokkot és enyhén zsírozza be a hegesztési felületeket.
8. Csapcsapok segítségével tisztítsa meg az összes menetes lyukat a lerakódásoktól, a korróziótól és a rögzítő ragasztómaradványoktól. Ha sűrített levegő áll rendelkezésre, fújja ki az összes lyukat a blokkon. Ezzel egyidejűleg öblítse le és tisztítsa meg az összes csavar menetét.
10. Szerelje fel a radikális csapágyak fedelét, és kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat.
11. Kenje meg a blokkdugókat megszáradt tömítőanyaggal, és szerelje be őket a blokkba. A dugók beszerelésekor használhatunk speciális szerszámot és megfelelő méretű aljzatokat is, ahogy az az ábrán is látható.
12. Kenje meg a menetes dugókat nem száradó tömítőanyaggal, és szerelje be őket az olajcsarnokba.