Atenție: Dacă lichidul de frână intră în ochi, clătiți-i imediat cu apă și consultați un medic.
1. Aerisirea sistemului este necesară pentru a elimina aerul care a pătruns în sistem în timpul demontării și asamblarii componentelor părții hidraulice a frânelor.
2. În cazul în care conducta de frână a fost deconectată numai de la roată, trebuie purjată doar acel etrier de frână sau cilindrul roții.
3. Dacă tuburile au fost deconectate de la cilindrul principal, întregul sistem trebuie să fie evacuat.
4. Eliberați vidul de la servofrânarea apăsând pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit.
5. Scoateți capacul rezervorului de frână și umpleți-l cu lichid de frână.
Atenție: Monitorizați nivelul lichidului din rezervor în timpul procedurii de sângerare. Nu lăsați lichidul să se scurgă complet din rezervor.
6. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un recipient curat parțial umplut cu lichid de frână, o rezervă de lichid de frână pentru completare, un furtun de cauciuc sau de vinil suficient de lung cu un diametru interior de aproximativ 5 mm, o cheie pentru deșurubarea niplului de aerisire și un asistent.
7. Începeți să lucrați cu roata din față stângă. Slăbiți ușor niplul de purjare, strângeți-l și verificați ușurința de rotație a mamelonului la deșurubare și înșurubare.
8. Așezați furtunul pe niplul de purjare și scufundați celălalt capăt într-un recipient cu lichid de frână.
Figura. 10.8 Pregătirea pentru purjarea circuitului sistemului de frânare
9. Asistentul ar trebui să apese pedala de frână de mai multe ori și să o țină în poziția inferioară după ce simțiți rezistență de la presiune.
10. Cu pedala apăsată, deșurubați niplul de purjare după cum urmează. astfel încât lichidul să curgă prin furtun. Așteptați până când ies toate bulele de aer, strângeți mamelonul.
11. Repetați pașii 9 și 10 până când. până când bulele de aer încetează să iasă din tub. Strângeți șurubul de purjare și treceți la roata spate dreapta, apoi la roata față dreaptă și. în cele din urmă, în stânga spate. Verificați regulat nivelul lichidului din rezervorul de frână.
12. Nu folosiți recipientul de colectare a lichidului de frână pentru a completa lichidul.
13. Adăugați lichid în rezervor la sfârșitul operațiunii de purjare.
14. Verificați funcționarea frânelor: pedala trebuie să fie "dure" la sfârșitul cursei de frânare.