Atenție: Dacă lichidul de frână intră în ochi, clătiți imediat cu apă și solicitați asistență medicală.
1. Aerisirea sistemului este necesară pentru a elimina aerul care a intrat în sistem în timpul demontării și instalării componentelor părții hidraulice a frânelor.
2. Dacă conducta de frână a fost doar deconectată de la roată, trebuie să se scurgă doar acel etrier de frână sau cilindrul roții.
3. Dacă tuburile au fost deconectate de la cilindrul principal, este necesară purjarea întregului sistem.
4. Eliberați vidul de la servofrânarea apăsând pedala de frână de câteva ori cu motorul oprit.
5. Scoateți capacul rezervorului de frână și umpleți-l cu lichid de frână.
Atenție: urmăriți nivelul lichidului din rezervor în timpul procedurii de pompare. Nu permiteți îndepărtarea completă a lichidului din rezervor.
6. Pentru lucru, veți avea nevoie de un recipient curat parțial umplut cu lichid de frână, un rezervor de lichid de frână pentru completare, un furtun de cauciuc sau de vinil suficient de lung cu un diametru interior de aproximativ 5 mm, o cheie pentru deșurubarea supapei de purjare și un asistent.
7. Începeți cu roata din față stângă. Slăbiți ușor șurubul de purjare, strângeți-l și verificați ușurința de rotație a șurubului la slăbire și strângere.
8. Puneți un furtun pe un vârf al îmbinării de prorolare și scufundați celălalt capăt al acestuia la capacitate cu un lichid de frână.
Orez. 10.8 Pregătirea pentru purjarea circuitului de frânare
9. Asistentul trebuie să apese pedala de frână de mai multe ori și să o țină în poziția inferioară după ce simțiți rezistență de la presiune.
10. Cu pedala apăsată, deșurubați supapa de purjare astfel. pentru a permite fluidului să curgă prin furtun. Așteptați să iasă toate bulele de aer, strângeți fitingul.
11. Repetați pașii 9 și 10 până când. până când nu mai ies bule de aer din tub. Strângeți șurubul de aerisire și mergeți la roata dreapta spate, apoi la roata dreapta față și. în cele din urmă, în stânga spate. Verificați constant nivelul lichidului din rezervorul de frână.
12. Nu folosiți lichid din recipientul de colectare a lichidului de frână pentru completare.
13. Adăugați lichid în rezervor la sfârșitul operațiunii de purjare.
14. Verificati functionarea franelor: pedala trebuie sa fie "greu" la sfârşitul cursei de frânare.