Atentie: la inlocuirea placutelor se schimba arcurile de retur si de sustinere - in timp, sub influenta mai multor cicluri de incalzire/racire, isi pierd calitatile originale.
1. Slăbiți piulițele roților și ridicați partea din spate a vehiculului. așezați-l pe tribune. Blocați roțile din față. Scoateți roțile din spate și eliberați frâna de parcare.
2. Scoateți tamburul de frână. Dacă tamburul nu se desprinde, loviți ușor și înșurubați o pereche de șuruburi M8 în orificiile filetate speciale. Dacă tamburul nu se desprinde în acest caz, înseamnă că plăcuțele au făcut caneluri destul de adânci în tambur. Scoateți dopul de cauciuc din discul de sprijin și utilizați o șurubelniță pentru a roti piulițele de reglare a mecanismului de reglare automată până când tamburul este îndepărtat.
Figura. 5.2 Folosirea șuruburilor M8 pentru a îndepărta tamburul de frână
3. La înlocuirea plăcuțelor, puteți inspecta ansamblul rulmentului: îndepărtați capacul, deșurubați piulița și scoateți butucul.
Figura. 5.3 Asamblarea butucului și a unității de rulment
4. Urmând figurile 5.4a până la 5.4p, înlocuiți plăcuțele. Ar trebui să înlocuiți toate plăcuțele deodată, dar să lucrați în continuare pe fiecare roată pe rând.
Figura. 5.4a Asamblarea unei unități tipice de frână cu tambur
Figura. 5.4b Trageți elementul de reținere a arcului cu o șurubelniță, apoi rotiți știftul întinzătorului până când capul său se potrivește cu fanta din dispozitivul de reținere - arcul ar trebui să emită un sunet caracteristic când întinzătorul este comprimat (repeta cu cealalta primavara)
Figura. 5,4v Scoateți ansamblul plăcuțelor de frână
Figura. 5.4g Folosind o unealtă adecvată, scoateți arcul cablului frânei de mână, desprindeți cablul de la maneta frânei de mână
Figura. 5.4d Așezați tampoanele pe o suprafață curată. Desprindeți arcul de retur inferior de pe plăcuțe
Figura. 5.4zh Scoateți pârghia mecanismului de auto-reglare și arcul acestuia din sabotul de antrenare
Figura. 5.4e Prin balansarea manetei frânei de parcare, eliberați inelul șurubului de reglare din canelura sa de pe sabotul antrenat. Deconectați plăcuțele
Figura. 5.4z Scoateți inelul de reținere și demontați maneta frânei de mână
Figura. 5.4 Montați maneta frânei de mână pe noul sabot. Strângeți capetele șaibei de blocare
Figura. 5.4k Puneți arcul mecanismului de auto-reglare pe pârghie și sabotul antrenat, introduceți tija de pârghie în orificiul pantofului
Figura. 5.4L Introduceți cercelul scurt al șurubului de reglare în fanta pantofului principal cu mânerul pârghiei de reglare automată
Figura. 5,4 m Așezați arcul de retur superior pe ambele plăcuțe, introduceți al doilea cercel al șurubului de reglare în fanta plăcuței
Figura. 5.4. Aduceți capetele inferioare ale plăcuțelor împreună și instalați arcul de retur inferior
Figura. 5.4® Lubrifiați punctele de contact ale plăcuțelor cu discul suport cu unsoare cu topire ridicată
Fig. 5.4 n Strângeți arcul cablului frânei de mână și conectați cablul la pârghia
Figura. 5.4p Instalați plăcuțele pe discul suport. Asigurați-vă că fantele din cilindrul de frână și proeminența plăcuțelor se potrivesc
Figura. 5.4c Treceți știfturile întinzătorului prin orificiile discului suport, instalați elementul de reținere a arcului (vezi fig. 5,4v), asigurați-vă că arcul cablului frânei de mână și arcul de retur inferior rămân în spatele suportului de blocare, așa cum se arată în figură
5. Înainte de a instala tamburul, inspectați-l pentru fisuri, așchii, bavuri adânci și pete de coroziune. În cazul în care cavitățile de coroziune nu pot fi îndepărtate cu șmirghel, precum și alte defecte, suprafața tamburului trebuie restabilită prin găurire.
Figura. 5.5 Marcarea diametrului interior maxim al tamburului
Notă: Alezajul tamburului nu trebuie să depășească dimensiunea maximă admisă a tamburului de frână. Acest diametru este ștanțat pe marginea tamburului. Dacă credeți că plictisirea nu este necesară, netezește cele mai mari defecte de suprafață cu șmirghel.
6. Instalați butucul și unitatea de vid, șaiba și piulița nouă (dacă aceste părți au fost îndepărtate). Strângeți piulița la cuplul specificat în specificațiile pentru capitolul 10. Montați tamburul de frână.
7. Montați roțile, coborâți mașina. Strângeți piulițele roților.
8. Efectuați câteva frânări succesive în timp ce vă deplasați înainte și înapoi pentru a regla frânele și pedala de frână.
9. Verificați funcționarea frânelor pe o zonă închisă.
Consultați sursa originală de pe site-ul web: www.hondabook.ru