Atentie: la inlocuirea placutelor se schimba arcurile de retur si de sustinere - in timp, sub influenta mai multor cicluri de incalzire/racire, isi pierd calitatile originale.
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din spate a mașinii. așezați-l pe suporturi. Blocați roțile din față. Scoateți roțile din spate și eliberați frâna de parcare.
2. Scoateți tamburul de frână. Dacă tamburul nu se desprinde, loviți ușor și înșurubați câteva șuruburi M8 în găurile filetate speciale. Dacă tamburul nu este îndepărtat în acest caz, atunci plăcuțele au făcut caneluri destul de adânci în tambur. Scoateți dopul de cauciuc din platou și folosiți o șurubelniță pentru a roti piulițele de reglare de pe mecanismul de reglare automată până când tamburul este îndepărtat.
Orez. 5.2 Folosirea șuruburilor M8 pentru a îndepărta tamburul de frână
3. La înlocuirea plăcuțelor, puteți inspecta ansamblul rulmentului: îndepărtați capacul, deșurubați piulița și scoateți butucul.
Orez. 5.3 Asamblarea ansamblului butuc și rulment
4. Urmând cifrele de la 5.4a la 5.4p, înlocuiți plăcuțele. Ar trebui să înlocuiți toate plăcuțele deodată, dar să lucrați în continuare pe fiecare roată pe rând.
Orez. 5.4a Asamblarea unui ansamblu tipic de frână cu tambur
Orez. 5.4b Trageți suportul arcului cu o șurubelniță, apoi rotiți degetul întinzător până când capul acestuia se potrivește cu fanta din suport - arcul ar trebui să emită un sunet caracteristic când întinzătorul este comprimat (repeta cu alt primavara)
Orez. 5.4c Scoateți ansamblul pantofului
Orez. 5.4d Folosind un instrument adecvat, scoateți arcul cablului frânei de mână, desfaceți cablul de la maneta frânei de mână
Orez. 5.4e Așezați tampoanele pe o suprafață curată. Desfaceți arcul de retur inferior de la pantofi
Orez. 5.4g Scoateți pârghia de auto-reglare și arcul acesteia din sabotul de antrenare
Orez. 5.4e În timp ce agitați maneta frânei de mână, eliberați cercelul șurubului de reglare din canelura sa de pe sabotul antrenat. Deconectați plăcuțele
Orez. 5.4h Scoateți inelul de reținere și demontați maneta frânei de mână
Orez. 5.4i Montați maneta frânei de mână pe noul bloc. Strângeți capetele șaibei de blocare
Orez. 5.4k Puneți arcul mecanismului de auto-reglare pe pârghie și sabotul antrenat, introduceți tija de pârghie în orificiul din pantof
Orez. 5.4 l Introduceți inelul scurt al șurubului de reglare în fanta sabotului de antrenare cu dispozitivul de blocare a pârghiei de reglare automată
Orez. 5,4 m Puneți pe ambele plăcuțe arcul de retur superior, introduceți al doilea cercel al șurubului de reglare în fanta plăcuței
Orez. 5.4n Aduceți capetele inferioare ale pantofilor împreună și instalați arcul de revenire inferior
Orez. 5.4o Lubrifiați punctele de contact ale plăcuțelor cu platoul cu unsoare refractară
Orez. 5.4p Comprimați arcul cablului frânei de mână și conectați cablul la pârghie
Orez. 5.4r Instalați plăcuțele pe platou. Urmăriți coincidența fantelor din cilindrul de frână și proeminența plăcuțelor
Orez. 5.4c Treceți știfturile de tensionare prin orificiile platoului, instalați elementul de reținere a arcului (vezi fig. 5,4v), asigurați-vă că arcul cablului frânei de mână și arcul de retur inferior rămân în spatele suportului de blocare, așa cum se arată în ilustrație
5. Înainte de a instala tamburul, inspectați-l pentru fisuri, așchii, spărturi adânci și coroziune. În cazul în care cavitățile de coroziune nu pot fi îndepărtate cu șmirghel, precum și alte defecte, suprafața tamburului trebuie restabilită prin găurire.
Orez. 5.5 Marcarea diametrului interior maxim al tamburului
Notă: Alezajul tamburului nu trebuie să depășească dimensiunea maximă a tamburului de frână. Acest diametru este ștanțat pe marginea tamburului. Dacă credeți că nu este necesară plictisirea, netezește cele mai mari defecte de suprafață cu șmirghel.
6. Instalați butucul și unitatea de vid, șaiba și piulița nouă (dacă aceste părți au fost îndepărtate). Strângeți piulița la cuplul specificat specificațiile pentru capitolul 10. Montați tamburul de frână.
7. Montați roțile, coborâți mașina. Strângeți piulițele roților.
8. Efectuați mai multe frânări succesive în timp ce conduceți înainte și înapoi pentru a regla frânele și pedala de frână.
9. Verificați funcționarea frânelor într-o zonă închisă.