2. La un vehicul cu frâne cu tambur, scoateți tamburul (vezi secțiunea 5).
3. Urmând instrucțiunile secțiunea 12, slăbiți piulița de reglare. Scoateți clema de cablu (vezi fig. 12.4), decuplați cablul de la egalizator.
4. La modelele cu frâne cu tambur, scoateți saboții de frână (vezi secțiunea 5), deconectați capătul cablului de la pârghie, apăsați urechile de pe suportul cablului și treceți cablul prin orificiul din discul suport. O cheie cu cap deschis de 12 mm plasată la capătul cablului prin suport vă va ajuta.
Figura. 13.4 Eliberați cablul frânei de mână din fanta din pârghie, apoi apăsați urechile suportului și trageți cablul afară
5. La modelele cu frâne cu disc spate, scoateți capetele care conectează brațul de acţionare a etrierului (vezi fig. 3.2), scoateți clema cu arc și scoateți cablul din suportul de sprijin.
6. Deșurubați șuruburile care fixează cablul de partea inferioară a mașinii, amintiți-vă modelul de ghidare a cablului. Poate fi necesar să îndepărtați scutul termic al conductei de evacuare.
Figura. 13.6 Asamblarea transmisiei frânei de mână 1 - cheie cu cap deschis (folosit pentru a comprima antenele suportului în timpul scoaterii cablului); 2 - cablu de frana; 3 - axa egalizatorului; 4 - saiba de reglare; 5 - cablu dreapta; 6 - cablu stânga; 7 - suport; 8 - egalizator; 9 - primăvară; 10 - Comutator indicator frâna de parcare.
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Reglați cablul frânei de mână (vezi Secțiunea 12).
(Originalul se află pe site-ul web: «HondaBook.ru»)