2. La un vehicul cu frâne cu tambur, scoateți tamburul (vezi secțiunea 5).
3. Urmați instrucțiunile secțiunea 12, slăbiți piulița de reglare. Scoateți clema de cablu (vezi fig. 12.4), decuplați cablul de la egalizator.
4. La modelele cu frâne cu tambur, scoateți plăcuțele de frână (vezi secțiunea 5), deconectați capătul cablului de la braț, apăsați urechile de pe suportul de cablu și glisați cablul prin orificiul din platou. O cheie inelară de 12 mm te va ajuta, îmbrăcată pe capătul cablului prin suport.
Orez. 13.4 Eliberați cablul frânei de mână din fanta pârghiei, apoi apăsați antenele suportului și trageți cablul
5. La modelele cu frâne cu disc spate, scoateți cerceii care leagă pârghia de antrenare a etrierului (vezi fig. 3.2), scoateți clema cu arc și scoateți cablul din suportul de sprijin.
6. Deșurubați șuruburile care fixează cablul de partea inferioară a mașinii, amintiți-vă modelul de așezare a cablurilor. Poate fi necesară îndepărtarea protecției termice a țevilor de evacuare.
Orez. 13.6 Asamblarea servomotorului frânei de mână 1 - cheie cutie (folosit pentru comprimarea barbelor suportului în timpul demontării cablului); 2 - cablu de frana; 3 - axa egalizatorului; 4 - saiba de reglare; 5 - cablu dreapta; 6 - cablu stânga; 7 - suport; 8 - egalizator; 9 - primăvară; 10 - comutator semnalizare frână de mână.
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Reglați cablul frânei de mână (vezi Secțiunea 12).