Oprez: Ako vam tekućina za kočnice dospije u oči, odmah ih isperite vodom i potražite liječničku pomoć.
1. Odzračivanje sustava je potrebno kako bi se uklonio zrak koji je dospio u sustav tijekom demontaže i montaže komponenti hidrauličkog dijela kočnica.
2. Ako je kočna cijev bila samo odvojena od kotača, potrebno je odzračiti samo tu kočionu čeljust ili cilindar kotača.
3. Ako su cijevi bile odvojene od glavnog cilindra, potrebno je odzračivanje cijelog sustava.
4. Otpustite vakuum iz pojačivača tlaka nekoliko puta pritiskom na papučicu kočnice dok je motor ugašen.
5. Skinite čep spremnika kočnica i napunite ga kočionom tekućinom.
Pažnja: pazite na razinu tekućine u spremniku tijekom postupka pumpanja. Nemojte dopustiti potpuno uklanjanje tekućine iz spremnika.
6. Za rad će vam trebati čista posuda djelomično napunjena kočionom tekućinom, zaliha kočione tekućine za dolijevanje, dovoljno dugo gumeno ili vinilno crijevo unutarnjeg promjera oko 5 mm, ključ za odvrtanje odzračnog ventila i pomoćnik.
7. Počnite s lijevim prednjim kotačem. Lagano otpustite vijak za odzračivanje, zategnite ga i provjerite lakoću okretanja vijka prilikom otpuštanja i zatezanja.
8. Stavite crijevo na vrh priključka za provlačenje i uronite njegov drugi kraj u posudu s kočnom tekućinom.
sl. 10.8 Priprema za odzračivanje kočnog kruga
9. Pomoćnik treba nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice i držati je u donjem položaju nakon što osjetite otpor od pritiska.
10. Dok je papučica pritisnuta, odvrnite odzračni ventil tako. kako bi tekućina mogla teći kroz crijevo. Pričekajte da svi mjehurići zraka izađu, zategnite priključak.
11. Ponavljajte korake 9 i 10 dok. dok iz cijevi više ne izlaze mjehurići zraka. Zategnite vijak za odzračivanje i prijeđite na desni stražnji kotač, zatim na desni prednji kotač i. konačno, lijevo straga. Stalno provjeravajte razinu tekućine u kočionom spremniku.
12. Ne koristite tekućinu iz spremnika kočione tekućine za dolijevanje.
13. Dodajte tekućinu u spremnik na kraju operacije odzračivanja.
14. Provjerite rad kočnica: papučica mora biti "tvrd" na kraju takta kočenja.