Upozornenie: Ak sa vám brzdová kvapalina dostane do očí, ihneď ich vypláchnite vodou a poraďte sa s lekárom.
1. Odvzdušnenie systému je potrebné na odstránenie vzduchu, ktorý sa dostal do systému pri demontáži a montáži komponentov hydraulickej časti bŕzd.
2. Ak bolo brzdové potrubie odpojené len od kolesa, je potrebné odvzdušniť len tento brzdový strmeň alebo valec kolesa.
3. Ak boli hadičky odpojené od hlavného valca, je potrebné odvzdušniť celý systém.
4. Uvoľnite podtlak z posilňovača bŕzd tak, že niekoľkokrát stlačíte brzdový pedál pri vypnutom motore.
5. Odstráňte uzáver brzdovej nádržky a naplňte ju brzdovou kvapalinou.
Upozornenie: Počas odvzdušňovania sledujte hladinu kvapaliny v nádrži. Nenechajte kvapalinu úplne vytiecť z nádrže.
6. K tomu budete potrebovať čistú nádobu čiastočne naplnenú brzdovou kvapalinou, rezervu brzdovej kvapaliny na doliatie, dostatočne dlhú gumenú alebo vinylovú hadicu s vnútorným priemerom cca 5 mm, kľúč na odskrutkovanie odvzdušňovacej vsuvky a pomocníka.
7. Začnite pracovať s ľavým predným kolesom. Mierne povoľte odvzdušňovaciu vsuvku, dotiahnite ju a skontrolujte ľahkosť otáčania vsuvky pri odskrutkovaní a skrutkovaní.
8. Nasaďte hadicu na odvzdušňovaciu koncovku a druhý koniec ponorte do nádoby s brzdovou kvapalinou.
Kreslenie. 10.8 Príprava na odvzdušnenie okruhu brzdového systému
9. Asistent by mal niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál a podržať ho v spodnej polohe, keď pocítite odpor tlaku.
10. So stlačeným pedálom odskrutkujte odvzdušňovaciu koncovku nasledovne. aby kvapalina pretekala hadicou. Počkajte, kým nevyjdú všetky vzduchové bubliny, utiahnite vsuvku.
11. Opakujte kroky 9 a 10, kým. kým z trubice neprestanú vychádzať vzduchové bubliny. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku a presuňte sa na pravé zadné koleso, potom na pravé predné koleso a. nakoniec vľavo vzadu. Pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny v brzdovej nádržke.
12. Na doplnenie kvapaliny nepoužívajte zbernú nádobu brzdovej kvapaliny.
13. Na konci operácie odvzdušňovania pridajte kvapalinu do nádržky.
14. Skontrolujte činnosť bŕzd: pedál by mal byť na konci brzdenia "tvrdý".