Съдържание: Премахване ⇊ Монтиране ⇊
Премахване
1. Свалете корпуса на ангренажната верига.
2. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, за да компресирате автоматичния обтегач.
3. Подравнете дупките на ключалката A и автоматичния обтегач B, след което поставете щифта за калибриране с диаметър 2,5 mm (P/N 13451-RBD-003) С в дупките. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, за да затегнете щифта за калибриране.
4. Свалете автоматичния обтегач.
Монтиране
1. Инсталирайте автоматичния обтегач.
2. Отстранете щифта за калибриране от автоматичния обтегач.
3. Отстранете останалото старо течно уплътнение от свързващите повърхности на ангренажната верига, болтовете и техните отвори.
4. Почистете и подсушете контактните повърхности на корпуса на ангренажната верига.
 |
 |
5. Нанесете течен уплътнител, P/N 08C70-K0234M или 08C70-K0334M, равномерно върху свързващите повърхности на корпуса на веригата за синхронизация.
Забележка. Ако са изминали 5 минути или повече от нанасянето на течен уплътнител, не инсталирайте компоненти. Вместо това отстранете стария течен уплътнител и нанесете нов слой.
 |
 |
6. Монтирайте корпуса на ангренажната верига.
Забележка. Изчакайте 30 минути, преди да добавите масло към двигателя.
Не пускайте двигателя да работи най-малко 3 часа след монтиране на капака на веригата за синхронизация.