Tabela kodów usterek (DTC)
| Skaner DTC (Honda DTC) | Parametr |
| P0010 (56-1) | Awaria zaworu elektromagnetycznego oleju VTC |
| P0011 (56-2) | Awaria w systemie VTC |
| P0107 (3-1) | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) - niskie napięcie |
| P0108 (3-2) | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) - wysokie napięcie |
| P0112 (10-1) | Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) niskie napięcie |
| P0113 (10-2) | Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) Wysokie napięcie |
| P0117 (6-1) | Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) niskie napięcie |
| P0118 (6-2) | Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) - wysokie napięcie |
| P0122 (7-1) | Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) niskie napięcie |
| P0123 (7-2) | Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) - wysokie napięcie |
| P0131 (1-1)*4 | Obwód czujnika tlenu pierwotnego o niskim napięciu i podgrzewaniu (podstawowy HO2S) (czujnik nr 1) |
| P0132 (1-2)*4 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika tlenu podgrzewanego pierwotnego (podstawowy HO2S) (czujnik nr 1) |
| P0133 (61-1)*3* | Powolna reakcja w obwodzie głównego czujnika tlenu podgrzewanego (podstawowy HO2S) (czujnik nr 1) |
| P0135 (41-2)*4 | Usterka w obwodzie elementu grzejnego głównego podgrzewanego czujnika tlenu (podstawowy HO2S) (czujnik nr 1) |
| P0137 (63-1)*5* | Niskie napięcie w obwodzie wtórnego podgrzewanego czujnika tlenu (wtórny HO2S) (czujnik nr 2) |
| P0138 (63-2)*5* | Wysokie napięcie w obwodzie wtórnego podgrzewanego czujnika tlenu (wtórny HO2S) (czujnik nr 2) |
| P0141 (65-2)*5 | Usterka w obwodzie elementu grzejnego wtórnego podgrzewanego czujnika tlenu (wtórny HO2S) (czujnik nr 2) |
| P0171 (45-2)*3* | Mieszanka jest bardzo chuda |
| P0172 (45-1)*3* | Mieszanka jest bardzo wzbogacona |
| P0300 (7x-1)*3* | Wykryto zapłon w losowych/wielu cylindrach |
| P0301 (71-1)*3* | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 1 |
| P0302 (72-1)*3* | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 2 |
| P0303 (73-1)*3* | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 3 |
| P0304 (74-1)*3* | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 4 |
| P0325 (23-1) | Usterka w obwodzie czujnika spalania stukowego |
| P0335 (4-1) | Brak sygnału z czujnika kąta wału korbowego (CAS) |
| P0336 (4-2) | Okresowa awaria w obwodzie czujnika kąta wału korbowego (CAS) |
| P0340 (57-1) | Brak sygnału w obwodzie czujnika kąta obrotu wałka rozrządu (CSA) |
| P0341 (57-3) | Przerwa w rozrządach zaworów VTC |
| P0344 (57-2) | Okresowa awaria w obwodzie czujnika kąta wałka rozrządu (CAS) |
| P0420 (67-1) *3* | Wydajność neutralizatora poniżej progu |
| P0443 (92-4)*3 | Usterka w obwodzie zaworu oczyszczania filtra węglowego oparów paliwa (EVAP) |
| P0500 (17-1)*2 | Awaria obwodu czujnika prędkości pojazdu (VSS) |
| P0563 (34-2) | Skoki napięcia w obwodzie zasilania modułu sterującego silnika/modułu sterującego układu napędowego (ECM/PCM) |
| P0600 (39-1) | Awaria kanału komunikacji szeregowej |
| P07xx, P08xx*1 (70-2, 70-3)*1* | Awaria układu sterowania automatyczną skrzynią biegów |
| P1107 (13-1) | Niskie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) |
| P1108 (13-2) | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) |
| P1213 (11 -1)*8 | Niskie napięcie w obwodzie sterowania mieszanką paliwowo-powietrzną na biegu jałowym (IMA) |
| P1214 (11-2)*8 | Wysokie napięcie w obwodzie sterowania mieszanką paliwowo-powietrzną na biegu jałowym (IMA) |
| P1253 (21-1)*7 | Usterka w układzie VTEC |
| P1259 (22-4)*3 | Usterka w układzie VTEC |
| P1297 (20-1)*6 | Niskie napięcie w obwodzie detektora obciążenia elektrycznego (ELD) |
| P1298 (20-2)*6 | Wysokie napięcie w obwodzie detektora obciążenia elektrycznego (ELD) |
| P1361 (8-2) | Okresowa awaria w obwodzie czujnika górnego martwego punktu (TDC) |
| P1362 (8-1) | Brak sygnału czujnika położenia górnego martwego punktu (TDC) |
| P1519 (14-3) | Awaria w obwodzie zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC) |
| P1607 (0-2) | Awaria w obwodzie wewnętrznym modułu sterującego silnika/modułu sterującego układu napędowego (ECM/PCM) |
| P17xx (70-2, 70-3)*1* | Awaria układu sterowania automatyczną skrzynią biegów |
*: Te kody DTC mają charakter tymczasowy.
* 1: modele ze skrzynią automatyczną
*2: modele ze skrzynią manualną
*3: modele KG, KS, KE, KR, KU (Hongkong)
*4: Modele z katalizatorem TWC
*5: modele KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*6: modele KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ, KK, KM
*7: Z wyjątkiem modeli KG, KS, KE, KR, KU (Hongkong)
*8: Modele bez katalizatora TWC
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru]