1. Podnieś pojazd.
2. Zmierz bicie osiowe za pomocą czujnika zegarowego (zdjęcie), umieszczając go na solidnym podłożu tak, aby ramię wskaźnika dotykało tarczy. W przypadku braku wskaźnika, bicie można sprawdzić przy użyciu drewnianego kołka z gładką końcówką, osadzonego na solidnym podłożu.
3. Obróć koło i sprawdź bicie za pomocą wskaźnika. Jeżeli do pomiaru używa się szpilki, należy znaleźć punkt styku tarczy oraz miejsce największego odchylenia tarczy od szpilki i zmierzyć szczelinę w miejscu największego odchylenia. Dopuszczalne bicie 2,0 mm.
4. Sprawdź bicie promieniowe za pomocą wskaźnika. Jeżeli do pomiarów używa się szpilki, należy znaleźć punkt styku tarczy w kierunku promieniowym oraz miejsce, w którym występuje największe odchylenie tarczy od szpilki w tym kierunku. Zmierz szczelinę w punkcie największego odchylenia. Dopuszczalne bicie promieniowe 1,5 mm.
5. Jeżeli zmierzone wartości przekraczają normę, należy wymienić lub wyprostować tarczę.
![]() |
![]() |


