Notatka. Zawsze używaj narzędzia przeznaczonego do demontażu sworzni kulowych. Podczas demontażu zawiasu należy uważać, aby nie uderzyć w korpus zawiasu ani w inne jego części.
 |
 |
1. Nakręć nakrętkę A na gwint B sworznia zawiasu. Upewnij się, że nakrętka nie wystaje poza koniec sworznia kulowego, aby uniknąć uszkodzenia gwintu na końcu sworznia podczas demontażu przegubu.
2. Nanieść smar na wyznaczone miejsca A specjalnego narzędzia. Ułatwi to montaż narzędzia i zapobiegnie uszkodzeniu gwintów B śruby ściskającej ściągacza.
3. Odkręć śrubę dociskową A i zamontuj narzędzie specjalne, jak pokazano na rysunku. Ostrożnie wsuwaj uchwyty, aby nie uszkodzić osłony ochronnej zawiasu. Ustaw położenie szczęk narzędzia poprzez obrót śruby regulacyjnej B.
Notatka. Solidnie zamocuj pas bezpieczeństwa C do ramienia zawieszenia lub poprzecznicy zawieszenia D. Nie mocuj go do przewodu hamulcowego ani wiązki przewodów.
4. Po wyregulowaniu śruby regulacyjnej upewnij się, że głowica śruby regulacyjnej D jest ustawiona tak, jak pokazano na rysunku, co umożliwi obrót zacisku E.
5. Obróć śrubę kompresyjną za pomocą klucza, aż sworzeń sworznia kulowego zostanie poluzowany. W razie konieczności nanieś środek smarny penetrujący na końcówkę połączenia sworznia kulowego z drążkiem kierowniczym, aby ułatwić demontaż stawu.
Notatka. Nie należy używać narzędzi elektrycznych lub pneumatycznych do obracania śruby ściskającej.
6. Zdejmij narzędzie, a następnie odkręć nakrętkę z końca sworznia sworznia kulowego i wypchnij sworzeń kulowy z otworu sworznia sworznia kulowego. Sprawdź osłonę sworznia kulowego i w razie konieczności wymień ją.
Oryginał znajduje się w zasobie: hondabook.ru