Notatka. Do ściśnięcia sprężyny zawieszenia użyj dostępnego w handlu ściągacza do sprężyn (Branick MST-580A lub Model 7200 lub odpowiednik). Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta.
Wycofanie
1. Podnieś przód pojazdu i zamontuj wsporniki zabezpieczające w odpowiednich miejscach.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Odłącz łącznik stabilizatora A od amortyzatora B.
4. Zdejmij wsporniki czujnika prędkości koła C i wspornik przewodu hamulcowego D z amortyzatora. Nie odłączaj złącza czujnika prędkości koła.
5. Wykręć śruby mocujące amortyzatora A i nakrętki kołnierzowe B z amortyzatora C.
6. Zdejmij zatyczkę A i zaślepkę B.
7. Odkręć trzy nakrętki kołnierzowe C z górnej części przepustnicy.
Notatka. Sprężyny lewego i prawego amortyzatora różnią się od siebie. Przed kontynuowaniem zaznacz sprężyny L i R.
Uważaj, aby nie uszkodzić obudowy.
8. Wymontuj zespół amortyzatora A.
Demontaż i sprawdzenie
1. Ściśnij sprężynę amortyzatora, a następnie odkręć nakrętkę samozabezpieczającą A, przytrzymując pręt amortyzatora B kluczem imbusowym C. Nie ściskaj sprężyny bardziej, niż jest to konieczne do odkręcenia nakrętki.
2. Zwolnij nacisk na ściskacz sprężyny, a następnie zdemontuj amortyzator, jak pokazano na rysunku (Zdemontowany).
3. Ponownie zmontuj wszystkie części z wyjątkiem górnego gniazda sprężyny, twardego ogranicznika i sprężyny amortyzatora.
4. Ściśnij blok amortyzatora rękoma i sprawdź jego działanie przy pełnym skoku podczas ściskania i rozluźniania. Po ustaniu ściskania amortyzator powinien rozprężyć się równomiernie i płynnie. Jeśli tak się nie dzieje, z amortyzatora wycieka gaz i należy go wymienić.
5. Podczas tej kontroli upewnij się, że nie ma wycieków płynu roboczego, obcych dźwięków i zacięć.
Montaż
1. Zamontować sprężynę A na łożysku wspornika amortyzatora B, wyrównując występ C.
2. Ściśnij sprężynę zawieszenia.
3. Zamontować wszystkie części, z wyjątkiem nakrętki samozabezpieczającej, na bloku amortyzatora A, korzystając z rysunku zespołu rozłożonego kolumny.
4. Wyrównaj dolny koniec sprężyny ze stopniowaną częścią dolnego gniazda sprężyny.
5. Wyrównaj róg wspornika amortyzatora A i podstawy mocowania amortyzatora B tak, aby znak C był skierowany na zewnątrz.
6. Załóż nową nakrętkę samozabezpieczającą A.
7. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą zalecanym momentem obrotowym, przytrzymując pręt amortyzatora B kluczem imbusowym C.
Instalacja
1. Zamontować zespół amortyzatora A w obudowie.
2. Zamontować nowe śruby kołnierza A, lekko je dokręcając.
Notatka. Dokręcić nakrętki kołnierzowe zalecanym momentem obrotowym, a następnie założyć zaślepkę B i zaślepkę C.
3. Zamontować nowe śruby mocujące amortyzatora A i nowe nakrętki kołnierzowe B na amortyzatorze C.
4. Zamontować łącznik stabilizatora A na amortyzatorze bez dokręcania go.
Notatka. Użyj nowej nakrętki kołnierzowej.
5. Zamontować zacisk B wiązki czujnika prędkości koła A i wspornik przewodu hamulcowego C do amortyzatora D.
6. Podnieś przednie zawieszenie za pomocą podnośnika tak, aby udźwignęło ciężar pojazdu.
7. Dokręcić śruby mocujące amortyzator zalecanym momentem obrotowym.
8. Dokręcić nakrętki górnego kołnierza amortyzatora i nakrętkę kołnierza łącznika stabilizatora zalecanym momentem obrotowym.
9. Załóż nasadkę i osłonę.
10. Zamontuj przednie koła.
11. Sprawdź ustawienie kół iw razie potrzeby wyreguluj.