2. Nasmaruj nowy but i jego krawędź (B) świeżym smarem od wewnątrz. Unikaj dostania się smaru na powierzchnie styku osłony z przegubem zwrotnicy (C).
3. Wytrzyj smar ze stożkowej części sworznia sworznia kulowego (D) i włóż świeży smar do podstawy (E).
4. Umieść osłonę na sworzniu sworznia kulowego, a następnie lekko ją ściśnij i wypuść z niej powietrze. Nie dopuść do przedostania się kurzu, brudu lub innych obcych substancji do wnętrza obudowy.
5. Dociśnij osłonę za pomocą specjalnego narzędzia, aż jej dolna część równomiernie oprze się o zwrotnicę (A).
6. Po zamontowaniu należy wytrzeć smar z odsłoniętej powierzchni sworznia sworznia kulowego.
[Sprawdź oryginalne źródło na stronie internetowej: Hondabook.ru]