Bilješka. Ponovno korištenje ispuštene kočione tekućine je zabranjeno. Koristite samo čistu originalnu tekućinu za kočnice Honda DOT 3 ili DOT 4 iz zatvorenog spremnika. Korištenje kočione tekućine koja nije navedena od strane Honde može uzrokovati koroziju i smanjiti ukupni vijek trajanja sustava.
Pazite da u tekućinu za kočnice ne dospije prljavština ili druge strane čestice.
Nemojte prolijevati tekućinu za kočnice na karoseriju automobila - to može uzrokovati uništavanje laka. Ako kočiona tekućina dospije na boju, odmah je isperite vodom.
Razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra treba biti na oznaci "MAX" na početku odzračivanja sustava; nakon odzračivanja svakog kočionog mehanizma treba dodati kočionu tekućinu u spremnik. Dodajte potrebnu količinu tekućine.
1. Uvjerite se da razina kočione tekućine u spremniku A odgovara gornjoj oznaci razine "MAX" - crti B.
2. Zamolite nekoga da nekoliko puta nježno pritisne papučicu kočnice, zatim je zadržite.
3. Počnite ispuštati zrak iz prednjeg kočionog sustava na vozačevoj strani.
Bilješka. Odzračite čeljust prikazanim redoslijedom.
4. Pričvrstite komad prozirne cijevi A na nazuvicu za odzračivanje B, zatim olabavite nazuvicu kako bi zrak mogao izaći iz sustava. Zatim čvrsto zategnite vijak za odzračivanje.
5. Na kraju rada ne zaboravite dodati kočionu tekućinu u spremnik glavnog cilindra do oznake "MAX".
6. Ponovite postupak za cijeli kočioni sustav dok se iz tekućine ne uklone svi mjehurići zraka.