Bilješka. Nemojte ponovno koristiti ispuštenu tekućinu za kočnice. Koristite samo čistu, originalnu tekućinu za kočnice Honda DOT 3 ili DOT 4 iz zatvorenog spremnika. Korištenje kočione tekućine koju nije odobrila Honda može uzrokovati koroziju i smanjiti cjelokupni vijek trajanja sustava.
Pazite da prljavština ili druge strane čestice ne dospiju u tekućinu za kočnice.
Nemojte prolijevati tekućinu za kočnice na karoseriju vozila jer to može oštetiti lak. Ako kočiona tekućina dospije na boju, odmah je isperite vodom.
Razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra trebala bi biti na «MAX» na početku odzračivanja sustava, kočionu tekućinu treba dodati u spremnik nakon odzračivanja svakog kočionog mehanizma. Dodajte potrebnu količinu tekućine.
1. Provjerite je li razina kočione tekućine u spremniku A na vrhu «MAX» razina - linija B.
2. Neka netko nekoliko puta nježno pritisne papučicu kočnice, a zatim je zadržite.
3. Počnite ispuštati zrak iz prednjeg kočionog sustava na vozačevoj strani.
Bilješka. Odzračite čeljusti prikazanim redoslijedom.
4. Pričvrstite komad prozirne cijevi A na otvor za odzračivanje B, zatim olabavite otvor za odzračivanje kako biste omogućili izlazak zraka iz sustava. Zatim čvrsto zategnite vijak za odzračivanje.
5. Na kraju rada ne zaboravite dodati kočionu tekućinu u spremnik glavnog kočionog cilindra do oznake «MAX».
6. Ponovite postupak za cijeli kočioni sustav dok mjehurići zraka ne nestanu iz tekućine.