Nota. Reutilizarea lichidului de frână scurs este interzisă. Utilizați numai lichid de frână Honda DOT 3 sau DOT 4, curat, dintr-un recipient sigilat. Utilizarea unui alt lichid de frână decât cel specificat de Honda poate provoca coroziune și poate reduce durata de viață generală a sistemelor.
Asigurați-vă că nu pătrund murdărie sau alte particule străine în lichidul de frână.
Nu vărsați lichid de frână pe caroseria mașinii - acest lucru poate duce la distrugerea vopselei. Dacă lichidul de frână intră pe vopsea, spălați-l imediat cu apă.
Nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal ar trebui să fie la marcajul "MAX" la începutul scurgerii sistemului, lichidul de frână trebuie adăugat în rezervor după purjarea fiecărui mecanism de frână. Adăugați cantitatea necesară de lichid.
1. Asigurați-vă că nivelul lichidului de frână din rezervorul A corespunde marcajului de nivel superior "MAX" - linia B.
2. Cereți pe cineva să apese ușor pedala de frână de mai multe ori, apoi să țineți pedala apăsată.
3. Începeți să curățați de la sistemul de frânare față de pe partea șoferului.
Nota. Aerizați etrierele în ordinea prezentată.
4. Atașați o bucată de tub transparent A la niplul de purjare B, apoi slăbiți mamelonul pentru a permite aerului să iasă din sistem. Apoi strângeți bine șurubul de aerisire.
5. La sfârșitul lucrării, nu uitați să adăugați lichid de frână în rezervorul cilindrului principal până la marcajul "MAX".
6. Repetați procedura pentru întregul sistem de frânare până când toate bulele de aer sunt îndepărtate din lichid.
[Originalul se află pe site-ul web: HondaBook]