Badanie
1. Zdjąć osłonę przełącznika blokady rozruchu i odłączyć złącze od przełącznika blokady rozruchu.
2. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami wskazanymi w poniższej tabeli, przy selektorze ustawionym w odpowiednich pozycjach.
Sedan
| Pozycja selektora | Wniosek |
| R | 4<->6 4<->5 |
| R | 1<->4 |
| N | 4<->7 4<->5 |
| D | 2<->4 |
| D₃ | 4<->8 |
| 2 | 3<->4 |
Hatchback
| Pozycja selektora | Wniosek |
| R | 4＜-＞6 4＜-＞5 |
| R | 1<->4 |
| N | 4<->7 4<->5 |
| D | 2<->4 |
| 2 | 4<->8 |
Jeśli ciągłość jest niezgodna ze specyfikacją, należy wyregulować lub wymienić wyłącznik blokady rozrusznika.
Wymiana
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Podnieś samochód i ustaw go na podstawkach.
3. Ustaw selektor w pozycji "N".
4. Odkręć śruby i zdejmij osłonę przełącznika blokady rozruchu.
5. Odłącz złącze przełącznika blokady rozruchu, poluzuj śruby i wyjmij przełącznik blokady rozruchu.
6. Zgodnie z rysunkiem ustaw wałek (A) przełącznika blokady rozruchu w pozycji "N".
7. Obróć obudowę (B) przełącznika blokady rozruchu (A) i włóż szczelinomierz o grubości 2 mm (D) w szczeliny (C) przełącznika blokady rozruchu, jak pokazano na rysunku.
8. Nie wyjmując bagnetu (B), zamontuj wyłącznik blokady rozruchu (A) na wałku (B).
9. Dokręć śruby wyłącznika rozrusznika, następnie wyjmij sondę i podłącz złącze.
Moment dokręcania - 12 Nm
10. Zamontuj pokrywę (A) i dokręć śruby.
Moment dokręcania - 12 Nm
11. Włącz zapłon i upewnij się, że świeci się kontrolka położenia "N" selektora automatycznej skrzyni biegów. Przesuń selektor do każdej pozycji i upewnij się, że wskazania wskaźnika odpowiadają pozycjom selektora.
12. Upewnij się, że. Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy selektor znajduje się w położeniu "P" lub "N".
13. Upewnij się, że światła cofania włączają się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "R".
[Sprawdź oryginalne źródło na stronie internetowej: HondaBook.ru]