Badanie
1. Zdjąć obudowę filtra powietrza (patrz rozdz "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").
2. Odłącz złącze przełącznika blokady rozruchu.
3. Upewnij się, że pomiędzy zaciskami wskazanymi w poniższej tabeli jest ciągłość, z odpowiadającymi im pozycjami selektora.
Modele bez trybu ręcznej zmiany biegów.
Modele z trybem ręcznej zmiany biegów.
Jeżeli ciągłość nie jest zgodna ze specyfikacją, sprawdzić ciągłość na zaciskach wyłącznika blokady rozruchu.
4. Pociągnij dźwignię hamulca postojowego, zaklinuj tylne koła i podnieś przód pojazdu.
5. Odkręcić śruby pokrywy wyłącznika blokady rozruchu i zdjąć pokrywę.
6. Odłącz złącze od wyłącznika blokady rozruchu.
7. Upewnij się, że pomiędzy zaciskami wskazanymi w poniższej tabeli jest ciągłość, z odpowiadającymi im pozycjami selektora.
Modele bez trybu ręcznej zmiany biegów.
Modele z trybem ręcznej zmiany biegów.
Jeżeli ciągłość jest normalna, wymienić wiązkę przewodów.
Jeśli ciągłość nie jest normalna, sprawdź wał przełącznika blokady rozruchu.
8. Wymontuj wyłącznik blokady rozruchu i zmierz wymiary wału pokazane na rysunku.
- Rozmiar "B" - 6,1 - 6,2 mm
- Rozmiar "C" - 1,8 - 2,0 mm
Jeżeli wymiary nie są prawidłowe, naprawić lub wymienić wał wyłącznika blokady rozruchu.
Jeżeli wymiary są prawidłowe, wymienić wyłącznik blokady rozruchu,
9. Zainstaluj ponownie usunięte części.
Modyfikacja
1. Zaciągnij hamulec postojowy, zaklinuj tylne koła i podnieś przód pojazdu.
2. Ustawić wybierak w pozycji "N".
3. Odkręcić śruby i zdjąć osłonę wyłącznika blokady rozruchu.
4. Poluzuj śruby wyłącznika blokady rozruchu.
5. Obróć obudowę (B) wyłącznika blokady rozruchu (C), aby zainstalować szczelinomierz (D) o grubości 2 mm w szczelinie (A) wyłącznika blokady rozruchu, jak pokazano na rysunku.
6. Dokręcić śruby wyłącznika blokady rozruchu, następnie wyjąć sondę i podłączyć złącze.
- Moment dokręcania - 12 Nm
7. Sprawdź złącze pod kątem rdzy, brudu i oleju, a następnie podłącz złącze do wyłącznika blokady rozruchu.
8. Włącz zapłon i przesuwając wybierak w każdą pozycję, upewnij się, że wskazania wskaźników odpowiadają położeniu wybieraka.
9. Upewnij się, że silnik uruchamia się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu "P" lub "N".
10. Upewnij się, że światła cofania włączają się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "R".
11. Zamontować osłonę wyłącznika blokady rozruchu i dokręcić śruby.
- Moment dokręcania - 12 Nm
Wymiana
1. Zaciągnij hamulec postojowy, zaklinuj tylne koła i podnieś przód pojazdu.
2. Ustawić wybierak w pozycji "N".
3. Odkręcić śruby i zdjąć osłonę wyłącznika blokady rozruchu.
4. Odłącz złącze wyłącznika blokady rozruchu, odkręć śruby i wyjmij wyłącznik blokady rozruchu.
5. Zgodnie z rysunkiem ustawić wałek wyłącznika blokady rozruchu w pozycji "N".
1 - modele bez trybu ręcznej zmiany biegów,
2 - modele z trybem ręcznej zmiany biegów.
6. Obróć obudowę (B) nowego wyłącznika przeciwrozruchowego (B), aby zainstalować szczelinomierz (D) o grubości 2 mm w szczelinie (A) wyłącznika przeciwrozruchowego, jak pokazano na rysunku.
7. Nie wyjmując bagnetu (C), zamontuj wyłącznik przeciwrozruchowy (A) na wale (B).
8. Dokręcić śruby wyłącznika blokady rozruchu, następnie wyjąć sondę i podłączyć złącze.
- Moment dokręcania - 12 Nm
9. Sprawdź złącze pod kątem rdzy, brudu i oleju, a następnie podłącz złącze do wyłącznika blokady rozruchu.
10. Włącz zapłon i przesuwając wybierak w każdą pozycję, upewnij się, że wskazania wskaźników odpowiadają położeniu wybieraka.
11. Upewnij się, że silnik uruchamia się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu "P" lub "N".
12. Upewnij się, że światła cofania włączają się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "R".
13. Zamontować osłonę wyłącznika blokady rozruchu i dokręcić śruby.
- Moment dokręcania - 12 Nm
