Używany, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu «II». Powszechnie stosowane na stanowiskach «1». W takich pozycjach, przy małym kącie skrętu, dźwignia może nie powrócić do pierwotnego położenia. W takim przypadku dźwignia jest zwracana ręcznie. Podczas zmiany kierunku jazdy lekko trzymaj dźwignię w «2».