2. Włącz zapłon, przesuń dźwignię nagrzewnicy do pozycji maksymalnego przekazywania ciepła i wyłącz zapłon.
3. Odłącz akumulator od masy.
4. W komorze silnika odłącz kabel od dźwigu, zdejmując wspornik grzejnika (zawór znajduje się na ścianie komory silnika, pod filtrem paliwa).
5. Spuść płyn z chłodnicy układu chłodzenia.
6. W 4-cylindrowych Odysseyach zdejmij górny kolektor dolotowy.
7. Zwolnij zacisk i odłącz przewody nagrzewnicy od strony komory silnika i spuść pozostały płyn.
8. Odkręcić nakrętkę od szpilki znajdującej się od góry po prawej stronie nad przewodami nagrzewnicy.
9. Zdejmij deskę rozdzielczą (patrz rozdz. 10).
10. W 4-cylindrowych Odysseyach zdejmij wspornik kolumny kierownicy, wsporniki środkowej części tablicy rozdzielczej i górną pokrywę nagrzewnicy.
11. Wymontuj parownik klimatyzacji, wykonując następujące czynności.
- W komorze silnika odłączyć i zatkać przewody parownika.
- Wyjmij schowek.
- Usuń śruby mocujące, śrubę i nakrętkę, odłącz wąż spustowy i wyjmij parownik.
12. Odłączyć złącza od napędu elektrycznego przepustnic rozdzielających i mieszających nagrzewnicy, zdjąć zatrzaski i zdjąć wiązkę przewodów z korpusu nagrzewnicy.
13. Zdjąć zatrzaski i odłączyć kanał powietrzny od nagrzewnicy. Odkręć nakrętki i wyjmij grzałkę, nie rozlewając resztek płynu.
14. Zdejmij pokrywę, uszczelki rur chłodnicy, zdejmij obejmę i wyjmij chłodnicę.
15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Podczas montażu należy wymienić wszystkie uszczelki klimatyzatora i napełnić klimatyzator czynnikiem chłodniczym w serwisie samochodowym.
- Podczas montażu nagrzewnicy lekko nasmaruj węże szczeliwem. Wyreguluj przewód napędowy przewodu grzejnego. W tym celu przesuń dźwignię na tablicy rozdzielczej do pozycji odpowiadającej całkowitemu zamknięciu kranu, zwolnij wspornik mocujący osłonę kabla i odsuń dźwignię kranu od ściany komory silnika do oporu. Sprawdź, czy kabel nie jest luźny i zabezpiecz osłonę klamrą.