Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie wyjmuj żadnych podzespołów układu bez wcześniejszego rozładowania układu. Odpowietrzenie układu klimatyzacji powinno zostać wykonane przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Przy odłączaniu przewodów chłodniczych należy zawsze zakładać okulary ochronne!
Ostrzeżenie! Pojazdy opisane w tym podręczniku są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, szerzej znany jako poduszka powietrzna. Przed wykonaniem jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszek powietrznych lub kolumny kierowniczej należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkową aktywacją (patrz rozdział Sprzęt elektryczny pokładowy).
1. Odpowietrzyć układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie.
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Wyłącz poduszkę powietrzną.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
3. Odkręć śruby i odłącz dwa przewody chłodnicze od parownika (zobacz załączoną ilustrację). Natychmiast zaślep otwarte końce przewodów i złączki, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
4. Wyjmij schowek (patrz rozdział Ciało).
5. Odłącz okablowanie od termostatu klimatyzacji i zdejmij zaciski wiązki przewodów z obudowy parownika.
6. Oddaj elementy mocujące (zobacz załączoną ilustrację), odłącz wąż spustowy od zespołu i wyjmij parownik z pojazdu.
7a. Odkręć przednie śruby mocujące.
7b. Odkręć tylne śruby mocujące i zwolnij zaciski (zobacz załączone ilustracje) i podzielić obudowę parownika na dwie połowy, wyjmując z niej wcześniej termostat K/V.
8. Wyjmij wymiennik ciepła parownika z obudowy; w razie potrzeby wyjmij zawór rozprężny.
9. Naładuj system w specjalistycznym warsztacie.