Spis treści: Informacje ogólne ⇊ Zasada działania ⇊ System samodiagnostyki SRS ⇊ Serwisowanie podzespołów…⇊ Wyłączanie systemu SRS ⇊ Aktywacja systemu SRS ⇊ Wyjmowanie i instalowanie modułów…⇊
Informacje ogólne
Wszystkie modele opisane w tym przewodniku są wyposażone w system uzupełniających zabezpieczeń (SRS), szerzej znany jako poduszki powietrzne. Do obowiązkowego wyposażenia należą dwie poduszki powietrzne. System zapewnia dodatkową ochronę kierowcy i pasażera siedzącego z przodu pojazdu w przypadku silnego zderzenia czołowego.
System składa się z jednostki SRS z kierunkowym czujnikiem przeciążenia, czujnika sterującego, układu autodiagnostycznego oraz układu sprzężenia zwrotnego. Jednostka znajduje się pod deską rozdzielczą, bezpośrednio przed konsolą środkową. Moduły poduszek powietrznych montowane są w środkowej części kierownicy oraz w prawej części deski rozdzielczej pojazdu (bezpośrednio nad schowkiem na rękawiczki).
Zasada działania
Warunkiem koniecznym do aktywacji poduszek powietrznych jest aktywacja kierunkowego czujnika przeciążenia i czujnika sterującego. Aktywacja czujników powoduje zamknięcie obwodu modułu i natychmiastowe napełnienie poduszek gazem. W przypadku awarii akumulatora poduszki powietrzne zostają aktywowane przez energię generowaną przez jednostkę sprzężenia zwrotnego wbudowaną w układ SRS.
System samodiagnostyki SRS
System autodiagnostyki SRS włącza lampkę kontrolną na desce rozdzielczej pojazdu po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji ON. Jeżeli system nie wykryje żadnych nieprawidłowości, lampa powinna zgasnąć po około 6 sekundach. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub zapali się, gdy pojazd jest w ruchu, oznacza to, że w układzie SRS wykryto usterkę. Aby sprawdzić system i usunąć przyczynę awarii, należy oddać samochód do serwisu.
Serwisowanie podzespołów znajdujących się w pobliżu podzespołów SRS
Jeśli zajdzie konieczność zdemontowania kierownicy lub serwisowania radia lub innych podzespołów znajdujących się w pobliżu deski rozdzielczej, należy uważać, aby nie odłączyć złączy elektrycznych układu SRS. Pod żadnym pozorem nie wolno podłączać żadnego sprzętu diagnostycznego do obwodu SRS. PODCZAS SERWISOWANIA PODZESPOŁÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W POBLIŻU PODUSZKI POWIETRZNEJ ZAWSZE NAJPIERW WYŁĄCZ UKŁAD SRS (patrz poniżej).
Wyłączanie systemu SRS
Uwaga! Układ SRS należy wyłączyć za każdym razem, gdy wykonywane są czynności serwisowe podzespołów znajdujących się w pobliżu poduszek powietrznych!
1. Najpierw odłącz przewód ujemny od akumulatora, następnie przewód dodatni.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
2. Podłącz wtyczki zworowe (kolor czerwony) do złączy poduszek powietrznych (patrz poniżej).
Poduszka powietrzna kierowcy
1. Zdejmij pokrywę dostępową znajdującą się pod modułem poduszki powietrznej, a następnie odłącz czerwoną wtyczkę połączeniową (zobacz załączoną ilustrację).
2. Odłączyć 2-stykowe złącze zamontowane pomiędzy modułem poduszki powietrznej a bębnem kablowym.
3. Włóż wtyczkę połączeniową do 3-stykowego złącza po stronie poduszki powietrznej.
Poduszka powietrzna pasażera
1. Wyjmij schowek (patrz rozdział Ciało).
2. Odłączyć złącze elektryczne znajdujące się między modułem poduszki powietrznej pasażera a główną wiązką przewodów układu SRS. Włóż wtyczkę zworki do złącza znajdującego się z boku poduszki (zobacz załączoną ilustrację).
Aktywacja systemu SRS
1. Aby aktywować system SRS po jego dezaktywacji (w celu wykonania procedur konserwacyjnych na dowolnych podzespołach), odłącz czerwone zaślepki od złączy, a następnie przywróć oryginalne połączenia przewodów (do bębna kablowego i głównej wiązki SRS)zamontuj złączki rozruchowe w odpowiednich uchwytach i zamontuj pokrywę dostępową/schowek.
2. Wyłącz zapłon.
3. Podłącz akumulator (najpierw przewód dodatni, potem ujemny).
Wyjmowanie i instalowanie modułów poduszek powietrznych
1. Wyłącz system SRS (patrz powyżej).
2. Procedura demontażu modułu poduszki powietrznej kierowcy opisana jest w rozdziale Zawieszenie i układ kierowniczy.
3. Aby zdemontować poduszkę powietrzną pasażera, odkręć dwie śruby mocujące (zobacz załączoną ilustrację).
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij aktywować systemu (patrz powyżej).