Általános információ
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes modell további biztonsági rendszerrel van felszerelve (SRS), ismertebb nevén légzsákok. Két légzsák kötelező. A rendszer további védelmet nyújt a vezető és az autó első utasa számára súlyos frontális ütközés esetén.
A rendszer egy SRS egységből áll, benne egy irányított g-erő érzékelővel, egy vezérlő érzékelővel, egy öndiagnosztikai áramkörrel és egy visszacsatoló áramkörrel. Az egység a műszerfal alatt, közvetlenül a középkonzol előtt található. A légzsák modulok a kormánykerék közepére és a jármű műszerfalának jobb oldalára vannak felszerelve (közvetlenül a tárolódoboz felett).
Működési elve
A légzsákok aktiválásának előfeltétele az irányított g-erőérzékelő és a vezérlőérzékelő működése. Az érzékelők működése a modulok áramköréhez és a párnák azonnali gáztöltéséhez vezet. Az akkumulátor meghibásodása esetén a légzsákok az SRS egységbe épített visszacsatoló egység által termelt energiával aktiválódnak.
Meghibásodások öndiagnosztikai rendszere SRS
Az SRS öndiagnosztikai rendszer felkapcsolja a figyelmeztető lámpát a jármű műszerfalán, amikor az indítókulcsot ON állásba fordítják. Ha a rendszer nem észlel semmilyen rendellenességet, a lámpának körülbelül 6 másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a visszajelző lámpa nem alszik ki, vagy a lámpa kigyullad, miközben a jármű mozog, akkor az SRS rendszerben hibás működést észleltek. A rendszer ellenőrzéséhez és a hiba okának megszüntetéséhez az autót szervizbe kell vinni.
Az SRS-komponensek közelében található csomópontok karbantartása
Ha le kell szerelni a kormánykereket, vagy javítani kell a rádiót vagy a műszerfal közelében található egyéb alkatrészeket, ne engedje, hogy az SRS áramkör elektromos csatlakozói lecsatlakozzanak. Soha ne csatlakoztasson semmilyen diagnosztikai berendezést az SRS áramkörhöz. MINDIG KIKAPCSOLJA KI az SRS-t, MIELŐTT A LÉGZSÁK KÖZELBEN AZ ÖSSZES ALKATRÉSZ SZERVÍZÉSE ELŐTT (lásd alább).
Az SRS rendszer letiltása
Figyelem! Az SRS rendszert minden alkalommal ki kell kapcsolni, amikor a légzsákok közelében elhelyezkedő alkatrészeken karbantartási műveleteket végez!
1. Válassza le az akkumulátorról először egy negatív, majd a pozitív vezetéket.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Csatlakoztassa az áthidaló csatlakozókat (Piros) a légzsák csatlakozókhoz (lásd alább).
Vezetői légzsák
1. Távolítsa el a légzsákmodul alatt található hozzáférési fedelet, majd távolítsa el a piros jumperdugót (lásd a mellékelt illusztrációt).
2. Húzza ki a légzsákmodul és a kábeldob közé szerelt 2 tűs csatlakozót.
3. Dugja be a jumper dugót a légzsák oldalán lévő 3 tűs csatlakozóba.
Utasoldali légzsák
1. Távolítsa el a kesztyűtartót (fejezetet lásd Test).
2. Válassza le az utasoldali légzsák modul és az SRS fő kábelköteg közötti elektromos csatlakozót. Dugja be a jumper dugót a párna oldalán lévő aljzatba (lásd a mellékelt illusztrációt).
SRS aktiválás
1. Az SRS rendszer aktiválása annak letiltása után (bármely alkatrészen végzett karbantartási eljárások céljából), távolítsa el a piros jumper dugaszokat a csatlakozókból, majd állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást (a kábeldobhoz és az SRS fő kábelköteghez) szerelje be a jumper dugaszokat a tartóikba, és helyezze vissza a hozzáférési fedelet/tárolódobozt.
2. Kapcsolja le a gyújtást.
3. Csatlakoztassa az akkumulátort (először pozitív vezeték, majd negatív).
Légzsákmodulok ki- és beszerelése
1. Kapcsolja ki az SRS rendszert (lásd fent).
2. A vezetőoldali légzsák modul eltávolítási eljárásának leírása a fejezetben található Felfüggesztés és kormánymű.
3. Az utasoldali légzsák eltávolításához távolítsa el a két rögzítőcsavart (lásd a mellékelt illusztrációt).
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el aktiválni a rendszert (lásd fent).