Górna część ramienia
1. Odkręć nakrętkę śruby przelotowej mocującej górne ramię zawieszenia do wahacza wleczonego (zobacz załączoną ilustrację), wyjmij śrubę.
2. Odkręć śruby zacisku mocującego tuleję podporową wewnętrznego końca dźwigni do spodu samochodu (zobacz ilustrację powyżej). Zdejmij górne ramię sterujące.
3. Sprawdź, czy na tulei podporowej nie ma pęknięć, śladów stwardnienia lub starzenia się gumy. Uszkodzoną tuleję należy wycisnąć i wymienić - prace te należy wykonywać w warsztacie naprawy samochodów.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że zachowano wymaganą siłę dokręcania elementów złącznych.
Przedramię
1. Odkręcić śrubę mocującą wahacz dolny do wahacza podłużnego, a także śrubę mocującą zespół amortyzatora do wahacza dolnego (patrz Wyjmowanie i instalacja tylnego amortyzatora ze sprężyną śrubową).
2. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę osi mocującą wewnętrzny koniec dolnego wahacza do podwozia pojazdu (zobacz załączoną ilustrację). Zdejmij dolne ramię.
3. Sprawdź stan tulei podporowych, w razie konieczności wymień je w warsztacie obsługi samochodów (będziesz potrzebować prasy).
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że zachowano wymaganą siłę dokręcania elementów złącznych.
Dźwignia kompensacyjna
1. Odkręcić śrubę mocującą dźwignię kompensacyjną do podłużnicy (zobacz załączoną ilustrację).
2. Odkręć nakrętkę śruby przelotowej mocującej dźwignię kompensacyjną do spodu samochodu (zobacz ilustrację powyżej). Odkręć śrubę i zdejmij dźwignię kompensacyjną.
3. Sprawdź stan tulei podporowych, w razie konieczności wymień je w warsztacie obsługi samochodów (będziesz potrzebować prasy).
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że zachowano wymaganą siłę dokręcania elementów złącznych.
Wahacz wleczony
1. Odłączyć przewód hydrauliczny od cylindra koła/zacisku tylnego. Natychmiast zatkaj otwarte końce węża i złączki, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu. Zdejmij bęben hamulcowy i zespół szczęk hamulcowych. W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi należy zdemontować zacisk i tarczę hamulcową. Odłączyć linkę hamulca postojowego od dźwigni siłownika (patrz rozdział Układ hamulcowy).
2. Zdejmij osłonę hamulca.
3. Odłączyć zespół ramienia górnego, dolnego i kompensacyjnego od ramienia podłużnego (patrz powyżej).
4a. Odłącz linkę hamulca postojowego od uchwytu na wahaczu wleczonym. Odkręcić śruby mocujące oś tulei podporowej wahacza wzdłużnego do spodu samochodu i wyjąć wahacz (zobacz załączone ilustracje): lewa śruba mocująca.
4b. Prawa śruba montażowa.
5. Sprawdź stan tulei podporowych, w razie konieczności wymień je w warsztacie samochodowym (będziesz potrzebować prasy).
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że zachowano wymaganą siłę dokręcania elementów złącznych.