Увага!.
- Завжди використовуйте нову прокладку головки блоку циліндрів та колектора.
- Прокладка головки блоку циліндрів – металева прокладка. Дбайте, щоб не погнути її.
- Повертаючи колінчастий вал, встановіть поршень першого циліндра у ВМТ.
- Не використовуйте середню кришку та нижню кришку для зберігання знятих деталей.
- Перед встановленням очистіть середню кришку та нижню кришку.
1. Встановіть прокладку головки блоку циліндрів, настановні штифти та регулюючий масляний отвір у головці циліндрів.
2. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у два етапи. На першому етапі затягніть всі болти в послідовності, показаній на малюнку до 29 Нм. На заключному етапі, затягніть у тій самій послідовності до 83 Нм.
Увага! Нанесіть чисту моторну олію на різьблення болта і під головку болта.
3. Встановіть впускний колектор і затягніть гайки в діагональній послідовності в два або три етапи, починаючи від центру.
- Завжди використовуйте нову прокладку впускного колектора.
4. Встановіть випускний колектор і затягніть нову гайку в діагональній послідовності в два або три етапи, починаючи від центру.
- Завжди використовуйте нову прокладку колектора.
5. Встановіть розподільний вал та сальники розподільчого валу.
Увага!.
- встановіть розподільні вали зі шпонковими канавками зверненими вгору.
- поверхня корпусу сальника має бути сухою.
- встановлений кільцеве ущільнення та настановний штифт у каналі для змащування тримача №3 розподільчого валу.
6. Нанесіть "рідку" прокладку (P/N 0V740 - 99986 або 0ВС70-X0134S) до основних контактних поверхонь власників №1 та №5 обох розподільчих валів,
Увага! Очистіть і висушіть поверхні контактної головки блоку циліндрів перед нанесенням "рідкої" прокладки.
Нанесіть "рідку" прокладку до заштрихованих областей.
7. Встановіть тримач розподільного валу та пластину тримача розподільного валу.
Увага: стрілки, зазначені на тримачах розподільчого валу, повинні вказувати на ремінь приводу ГРМ.
8. Затягніть кожен болт на два оберти одночасно у послідовності, показаній на малюнку.
Увага! Видаліть надлишок "рідкої" прокладки від власників №1 та №5 розподільчого валу.
№1 - №10: 8x1.25 мм 27 Нм
Нанесіть шар моторної олії на різьблення.
№11 - №14: 6x1.0 мм 9.8 Нм
9. Встановіть задню кришку та шківи розподільних валів,
10. Поєднайте мітки на заглушці отвору та головці блоку циліндрів, потім встановіть заглушку в отвір головки циліндрів.
11. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
12. Налаштуйте зазор у приводі клапанів.
13. Встановіть прокладку кришки головки блоку циліндрів у проточку кришки головки блоку циліндрів.
Увага!.
- Перед монтажем прокладки кришок головки блоку циліндрів повністю очистіть прокладку кришки головки блоку циліндрів і проточку.
- При монтажі переконайтеся, що прокладка кришки головки блоку циліндрів вміщена надійно без розривів.
14. Нанесіть "рідку" прокладку до прокладки кришок головки блоку циліндрів.
Увага!.
- Використовуйте рідку прокладку №0Y740 - 99986 або 08C70-X0134S.
- Перед використанням "рідкої" прокладки перевірте, щоб контактні поверхні були чистими та сухими.
- Встановлюйте не пізніше 5 хвилин після нанесення "рідкої" прокладки.
- Після складання, зачекайте принаймні 20 хвилин перед заповненням двигуна олією.
15. Під час монтажу кришки головки блоку циліндрів підтримуйте прокладку кришки головки блоку циліндрів у проточці.
Як тільки кришка головки блоку циліндрів встановилася на головку блоку циліндрів, трохи посуньте кришку вперед-назад, щоб вона остаточно встановилася.
Увага!.
- Перед монтажем кришки головки блоку циліндрів очистіть поверхні контакту головки блоку циліндрів.
- Не стосуються частин, де було нанесено "рідку" прокладку.
16. Затягніть гайки у два або три етапи. При заключному етапі затягніть усі гайки в послідовності до 9.8 Нм.
Увага! Після складання, зачекайте принаймні 20 хвилин перед заповненням двигуна олією.
17. Після монтажу, перевірте, щоб усі трубки, шланги та роз'єми були встановлені правильно.
[Інформація отримана з цього джерела «www.hondabook.ru»]