2. Odłącz dwupinowe złącze grzałki ssania.
3. Otwórz i zamknij całkowicie przepustnicę, pozwalając na całkowite zamknięcie płytki ssania.
4. Uruchom silnik, płyta ssania powinna się częściowo otworzyć.
5. Sprawdź szczelinę pomiędzy stopką dźwigni ssania a korpusem gaźnika.
Stopa dźwigni ssania
6. Poczekaj, aż silnik rozgrzeje się do temperatury co najmniej 25°C.
7. W takim przypadku stopka dźwigni ssania powinna opierać się na korpusie gaźnika.
8. W przeciwnym razie odłączyć rurę podciśnieniową od zaworu "A" mechanizmu otwierającego dławik, podłączyć wakuometr i sprawdzić podciśnienie w rurce "W".
Zawór zwalniający ssanie
9. Jeśli jesteś przekonany, że w rurce jest podciśnienie "W", następnie podłącz pompę próżniową do rurki "Z" zaworu mechanizmu otwierającego przepustnicę powietrza, wytworzyć podciśnienie w zaworze i upewnić się, że ciąg "D" Mechanizm otwierający ssanie porusza się całkowicie.
10. Jeśli pręt otwierający przepustnicę powietrza porusza się normalnie, sprawdź sprawność zaworu termicznego.