2. Отключите двухштыревой разъем нагревателя воздушной заслонки.
3. Полностью откройте и закройте дроссельную заслонку, что позволит пластине воздушной заслонки полностью закрыться.
4. Запустите двигатель, пластина воздушной заслонки должна частично открыться.
5. Проверьте зазор между лапкой рычага воздушной заслонки и корпусом карбюратора.
Лапка рычага воздушной заслонки
6. Дайте двигателю возможность прогреться, как минимум, до температуры 25°C.
7. В этом случае лапка рычага воздушной заслонки должна опираться на корпус карбюратора.
8. В противном случае отсоедините вакуумную трубку от клапана "А" механизма открывания воздушной заслонки, подключите вакуумметр и проверьте наличие разрежения в трубке "В".
Клапан механизма открывания воздушной заслонки
9. Если Вы убедились в наличии разрежения в трубке "В", то подключите вакуумный насос к трубке "С" клапана механизма открывания воздушной заслонки, создайте разрежение в клапане и убедитесь, что тяга "D" механизма открывания воздушной заслонки полностью перемещается.
10. Если тяга механизма открывания воздушной заслонки перемещается нормально, проверьте исправность термоклапана.