2. Адключыце двухштыравы раз'ём награвальніка паветранай засланкі.
3. Цалкам адкрыйце і зачыніце дросельную засланку, што дазволіць пласціне паветранай засланкі цалкам зачыніцца.
4. Запусціце рухавік, пласціна паветранай засланкі павінна часткова адкрыцца.
5. Праверце зазор паміж лапкай рычага паветранай засланкі і корпусам карбюратара.
Лапка рычага паветранай засланкі
6. Дайце рухавіку магчымасць прагрэцца як мінімум да тэмпературы 25°C.
7. У гэтым выпадку лапка рычага паветранай засланкі павінна абапірацца на корпус карбюратара.
8. У адваротным выпадку адлучыце вакуумную трубку ад клапана "А" механізму адчынення паветранай засланкі, падлучыце вакуумметр і праверце наяўнасць разрэджання ў трубцы "У".
Клапан механізму адчынення паветранай засланкі
9. Калі Вы пераканаліся ў наяўнасці разрэджання ў трубцы "У", то падлучыце вакуумную помпу да трубкі "З" клапана механізму адчынення паветранай засланкі, стварыце разрэджанне ў клапане і пераканайцеся, што цяга "D" механізму адчынення паветранай засланкі цалкам перамяшчаецца.
10. Калі цяга механізму адчынення паветранай засланкі перамяшчаецца нармальна, праверце спраўнасць термоклапана.
(Арыгінал артыкула на вэб-рэсурсе: hondabook.ru)