2. Разкачете двущифтовия конектор на нагревателя на въздушната клапа.
3. Отворете и затворете напълно дроселовата клапа, позволявайки на плочата на дросела да се затвори напълно.
4. Стартирайте двигателя, пластината на въздушната клапа трябва да се отвори частично.
5. Проверете хлабината между зъбчето на лоста на дросела и корпуса на карбуратора.
Лапа на дросела
6. Оставете двигателя да загрее до поне 25°C.
7. В този случай езичето на лоста на въздушната клапа трябва да лежи върху корпуса на карбуратора.
8. В противен случай откачете вакуумната тръба от клапана на механизма за отваряне на въздушната клапа "A", свържете вакуумметър и проверете за вакуум в тръба "B".
Клапан на механизма за отваряне на въздушната клапа
9. Ако сте се уверили, че има вакуум в тръбата "B", след това свържете вакуумна помпа към тръбата "C" на клапана на механизма за отваряне на въздушната клапа, създайте вакуум в клапата и се уверете, че прътът "D" на механизма за отваряне на въздушната клапа се движи напълно.
10. Ако прътът на механизма за отваряне на въздушната клапа се движи нормално, проверете изправността на термовентила.