A Honda CR-V javítási kézikönyvének bemutatása Ez a kézikönyv tájékoztatást nyújt a japán Honda cég 1994 és 2000 között gyártott autóinak javításáról, karbantartásáról és üzemeltetéséről. Ez a kézikönyv az 1995-2000 közötti Honda CR-V modellekre vonatkozik. és...
A jármű azonosító számai és egységei A jármű- és egységazonosító számok jellemző elhelyezkedése: ; 1. A jármű azonosító száma (VIN szám); 2. Kézi sebességváltó száma; 3. Automata sebességváltó száma; 4. Motorszám Járműszámok Járműazonosító szám (VIN szám)...
A szervizelt alkatrészek és szerelvények elhelyezkedése a motortérben A szervizelt alkatrészek és szerelvények elhelyezkedése a motortérben (CR-V modell): 1. Légszűrő; 2. Akkumulátor; 3. A hűtőrendszer tágulási tartálya; 4. Felső hűtőtömlő; 5. Gyújtáselosztó; 6. Üzemanyagszűrő; 7....
Légszűrő — csere A légszűrő száraz, a szűrőelemet 48 000 km-enként vagy 2 évente cserélik, amelyik előbb bekövetkezik. Ne tisztítsa az elemet porszívóval vagy sűrített levegővel. CR-V modellek 1. Oldja ki a reteszt, és távolítsa el a...
Üzemanyagszűrő — ki- és beszerelés Az üzemanyagszűrőt 5 évente vagy 192 000 km-enként javasolt cserélni. Az üzemanyagnyomást és a szűrőtömlők állapotát legalább évente egyszer vagy 24 000 km-enként ellenőrizni kell. A V6 Odyssey kivételével minden...
A forgattyúház szellőző orsója — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés Az orsó állapotát csak az 1995-ös Odyssey 2,2 L-es modelleknél javasolt 96 000 km-enként ellenőrizni. Ha a motor alapjáraton instabil, az orsót más modelleken is ellenőrizni kell. Az ellenőrzéshez enyhén csípje meg az...
Benzingőzvisszanyerő tartály — ellenőrizze A tartály és a csatlakozó tömlők állapotát külső vizsgálattal ellenőrzik, repedések, deformációk jelenléte nem megengedett. Ha szivárgást talál, cserélje ki a tartályt vagy a kopott alkatrészeket. Figyelem! Ha egy autó...
Akkumulátor — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés Az akkumulátor állapotát külső vizsgálattal ellenőrizzük. Ha elektrolitszivárgás nyomait vagy az akkumulátorház látható sérülését észleli, azonnal ki kell cserélni. A karbantartást nem igénylő akkumulátorok esetében egy...
Rögzítő hajtószíjak A CR-V és Odyssey modelleken hullámos ék alakú szíjak vannak felszerelve egy vagy több egység meghajtására. A V6 Odyssey modelleken hullámos szalagot használnak a szervokormány-szivattyúhoz. A második szíj a generátor...
Vezérműszíj vezérműtengely — csere gyakorisága és gondozása A vezérműtengely hajtószíját 168 000 km vagy 84 hónap után cserélik, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Súlyos éghajlati viszonyok között történő üzemeltetéskor (32°С feletti vagy 29°С alatti levegő...
Fűtő- és hűtőtömlők – ellenőrizze Rendszeres időközönként, 24 000 km-enként, különösen kora tavasszal és kora ősszel és télen ajánlott ellenőrizni a tömlők állapotát, kombinálva ezt az eljárást más típusú karbantartásokkal. Ha látható sérülést talál,...
Féltengelyek és hajtótengelyek CV csuklóinak burkolatai — ellenőrizze A SHRUS burkolatokat minden olajcserekor vagy az autó felemelésekor ellenőrizzük. Ha a szomszédos részeken (féknyereg, dob, a keréktárcsa belső oldalán stb.) zsírnyomok láthatók, a burkolatok sérültek, ezért azonnal ki...
Gyújtógyertyák — ellenőrzés és csere A gyújtógyertyák üzemi feszültsége motortípustól függően 20-50 kV. A gyertyák cseréje javasolt: 2 évente vagy 48 000 km-enként CR-V 1997-00 és 4 hengeres Odyssey 7 évente vagy 168 000 km-en egy 6 hengeres Odyssey-n. Nem...
Nagyfeszültségű vezetékek — ellenőrzés és csere Vizsgálat CR-V és 4 hengeres Odyssey modellek A nagyfeszültségű vezetékek állapotát minden motorbeállításkor vagy hibaelhárítás esetén a motor vizsgálatakor ellenőrzik. Ellenőrizze a vezetékeket, hogy nincsenek-e...
A gyújtás időzítésének beállítása Általános információ A szóban forgó járművek elektronikus gyújtásrendszerrel rendelkeznek, amelyet a motorprocesszor egység vezérel. A gyújtáselosztóval ellátott CR-V 1997-00 és Odyssey 2.2 / 2.3 l modelleken lehetőség...
Szelephézagok — beállítás CR-V modellek 1. A hézagokat hideg motoron ellenőrzik (a hőmérséklet nem haladja meg a 38°C-ot). 2. Annak a hengernek a dugattyújának, amelynek szelephézagát ellenőrzik, TDC-ben kell lennie a kompressziós löketnél. 3....
Az alapjárati fordulatszám és a keverék minőségének beállítása Az alapjárati fordulatszámot és a keverék minőségét a motorvezérlő rendszer automatikusan szabályozza. A kérdéses autók motorjain csak az alapjárati fordulatszám beállítása megengedett meleg motoron. Beállítás előtt...
Klíma — karbantartás A klímaberendezés karbantartását egy autószervizben szakképzett személyzet végzi. A következő megelőző műveletek önálló elvégzése megengedett. 1. Rendszeresen (havonta legalább egyszer) évszaktól függetlenül kapcsolja...
Ablaktörlő lapátok — csere Amikor hibákat találnak (törések, repedések, kopás) cserélje ki a keféket. A kefék cseréjének menetét a fotó szemlélteti, amelyen néhány ajánlott kefetípus is látható. Az Anco kefék felszereléséhez nyomja meg a gombot,...
Kerekek és gumik A gumiabroncsok kopása nagymértékben függ a vezetési stílustól, és erős fékezéskor és gyorsításkor, valamint nagy sebességgel kanyarodáskor felgyorsul. Rendszeresen ellenőrizze, hogy a gumiabroncsokon nincsenek-e...
Szerviz esedékesség jelző A CR-V és a korai Odyssey modelleken zászló típusjelző (egy téglalap alakú doboz) a műszerfal alján található, amely sárgán világít, ha a futásteljesítmény megközelíti a 12 000 km-t, 12 000 km megtétele után a...
Folyadékok és kenőanyagok Üzemanyag A kérdéses autók üzemanyaga legalább 87-es oktánszámú ólommentes benzin. Ha a motor kompressziós aránya nagyobb, mint 9:1, akkor az üzemanyagnak a legjobb minőségűnek kell lennie (Prémium márkák). Ha a gyújtás...
Motorolaj és szűrő ellenőrzése és cseréje Az olajszint ellenőrzése 1. Az olajszintet a motor elején található nívópálcával ellenőrizzük. 2. Az olajszint ellenőrzése előtt állítsa le a járművet vízszintes talajon. Ellenőrizze az olajszintet, mielőtt elindulna,...
Kézi sebességváltó olaj Gyárilag a sebességváltó Honda MTF olajjal van feltöltve. Csereként, vagy a doboz tankolásához ajánlott 10W-30 vagy 10W-40 olajat tölteni. Olajcserekor a sebességváltót fel kell tölteni Honda MTF olajjal. Az olajszint...
Automata sebességváltó folyadék A kérdéses járművek automata sebességváltói Honda Premium ATF sebességváltó folyadékot használnak. Ha ez a folyadék nem áll rendelkezésre, a Dexron III folyadék ideiglenesen használható. Az első folyadékcsere egy...
Hátsó tengely hajtóműolaj (csak CR-V AWD modellek) Ezeknek az autóknak a hátsó sebességváltójába önzáró differenciálművet és hidraulikus hajtószivattyút építenek be. A sebességváltóban lévő folyadék nemcsak kenő, hanem a hidraulikus hajtás működését is biztosítja. A...
Hűtőrendszer — folyadék ellenőrzése és cseréje A hűtőrendszer víz és Honda Fagyálló/Hűtőfolyadék fagyálló keverékével van feltöltve 1:1 arányban. A hengerblokk alumíniumötvözetét korrodáló adalékanyagokat nem tartalmazó desztillált víz és fagyálló keverék feltöltése...
Főfékhenger A hidraulikus fékhajtás DOT 3 vagy DOT 4 folyadékot használ. Tilos folyadékot önteni a folyadék használata előtt 3 hónappal korábban megnyitott edényből. A fékfolyadék szintjének ellenőrzése A folyadékszintnek a...
Tengelykapcsoló főhenger A hidraulikus tengelykapcsoló DOT 3 vagy DOT 4 folyadékot használ. Folyadékszint ellenőrzés 1. A folyadékszintnek a tartályon lévő MIN és MAX jelzés között kell lennie. 2. Törölje le és csavarja le a tartály kupakját,...
Szervokormány szivattyú A szervokormány áramkörét kizárólag Honda szervokormány folyadékkal töltik fel. A gyártó utasításai szerint a szervokormány rendszerben használt egyéb folyadékok nem kompatibilisek a megadott folyadékkal. Az eltérő...
Alváz és karosszéria kenése Futómű kenés A futómű alkatrészeinek kenése működés közben nem szükséges. Az alváz karbantartása időszakosra csökken (24 000 km-enként vagy évente) tömítések, burkolatok, tömítések stb. állapotának ellenőrzése. A test...
Tankolótartályok feltöltése Tankolótartályok feltöltése 1 Az osztóműben lévő olaj ugyanolyan márkájú, mint a sebességváltóban.