Introducere în manualul de reparații Honda CR-V Acest manual oferă informații despre repararea, întreținerea și funcționarea mașinilor companiei japoneze Honda, fabricate din 1994 până în 2000. Acest manual acoperă modelele Honda CR-V din 1995-2000. și Odyssey /...
Numerele și unitățile de identificare ale vehiculelor Locația tipică a numerelor de identificare a vehiculului și a unității: ; 1. Numărul de identificare al vehiculului (Număr VIN); 2. Număr transmisie manuală; 3. Numărul transmisiei automate; 4. Numărul motorului...
Filtru de aer — înlocuire Filtrul de aer este uscat, elementul filtrant este schimbat la fiecare 48.000 km sau 2 ani, oricare dintre acestea survine primul. Nu curățați elementul cu un aspirator sau suflați cu aer comprimat. Modelele CR-V 1....
Filtru de combustibil — demontare și instalare Se recomandă schimbarea filtrului de combustibil la fiecare 5 ani sau 192.000 km. Presiunea combustibilului și starea furtunurilor filtrului trebuie verificate cel puțin o dată pe an sau la fiecare 24.000 km. La toate...
Bobină de ventilație carter — verificare, demontare și instalare Se recomanda verificarea starii bobinei doar la modelele Odyssey 2.2 L din 1995 la fiecare 96.000 km. Dacă motorul este instabil la ralanti, bobina trebuie verificată și la alte modele. Pentru a verifica, strângeți ușor...
Rezervor de recuperare a vaporilor de benzină — verificare Starea rezervorului și a furtunurilor de legătură este verificată prin inspecție externă, prezența fisurilor și a deformărilor nu este permisă. Înlocuiți rezervorul sau piesele uzate dacă se găsesc scurgeri. Atenţie!...
Baterie — verificare, demontare și instalare Starea bateriei este verificată prin inspecție externă. Dacă se găsesc urme de scurgere de electrolit sau deteriorări vizibile ale carcasei bateriei, aceasta trebuie înlocuită imediat. În cazul bateriilor fără...
Curele de transmisie atașate La modelele CR-V și Odyssey, curele ondulate în formă de pană sunt instalate pentru a conduce una sau mai multe unități. La modelele V6 Odyssey, o curea ondulată este utilizată pentru pompa de servodirecție. Cea de-a...
Furtunuri de încălzire și răcire — verificare Periodic, se recomandă verificarea stării furtunurilor la fiecare 24.000 km, mai ales la începutul primăverii și începutul toamnei și iernii, combinând această procedură cu alte tipuri de întreținere. Dacă se găsesc...
Bujii — verificare și înlocuire Tensiunea de funcționare a bujiilor este de 20-50 kV, în funcție de tipul de motor. Se recomandă schimbarea lumânărilor: la fiecare 2 ani sau 48.000 km pe CR-V 1997-00 și Odyssey cu 4 cilindri la fiecare 7 ani sau...
Fire de înaltă tensiune — verificare și înlocuire Examinare Modele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri Starea firelor de înaltă tensiune este verificată la fiecare reglare a motorului sau la inspectarea motorului în caz de depanare. Verificați firele pentru fisuri, tăieturi...
Setarea timpului de aprindere Informații generale Vehiculele în cauză au un sistem electronic de aprindere, care este controlat de unitatea procesorului motorului. La modelele CR-V 1997-00 și Odyssey 2.2 / 2.3 l cu un distribuitor de aprindere, este...
Jocurile supapelor — reglaj Modelele CR-V 1. Spațiile libere sunt verificate la un motor rece (temperatura nu mai mare de 38°C). 2. Pistonul cilindrului al cărui joc la supape este verificat trebuie să fie la PMS pe cursa de compresie. 3. Scoateți...
Reglarea virajelor la ralanti și a calității amestecului Turația de ralanti și calitatea amestecului sunt controlate automat de sistemul de management al motorului. La motoarele mașinilor în cauză este permisă doar reglarea turației la ralanti pe un motor cald. Înainte de...
Aer conditionat — intretinere Instalația de aer condiționat este întreținută într-un service auto de către personal calificat. Este permis să efectuați pe cont propriu următoarele operații preventive. 1. În mod regulat (cel putin o data pe luna)...
Lame de ștergător — înlocuire Când se constată defecte (rupturi, crăpături, uzură) înlocuiți periile. Procedura de înlocuire a periilor este ilustrată în fotografie, care arată și câteva dintre tipurile de perii recomandate. Pentru a instala periile...
Roți și anvelope Uzura anvelopelor depinde în mare măsură de stilul de condus și accelerează în timpul frânării și accelerării puternice, la viraje la viteză mare. Verificați regulat anvelopele pentru tăieturi sau umflături, în special...
Indicator de service scadent La modelele CR-V și Odyssey timpurii, indicator de tip steag (este o cutie dreptunghiulara) situat în partea de jos a panoului de bord, care luminează galben când kilometrajul se apropie de 12.000 km, după un kilometraj...
Fluide și lubrifianți Combustibil Combustibilul din mașinile în cauză este benzină fără plumb cu un octan de cel puțin 87. Dacă raportul de compresie al motorului este mai mare de 9: 1, atunci combustibilul trebuie să fie de cea mai bună...
Verificarea și schimbarea uleiului de motor și a filtrului Verificarea nivelului uleiului 1. Nivelul uleiului se verifică cu o joja în partea din față a motorului. 2. Parcați vehiculul pe un teren plan înainte de a verifica nivelul uleiului. Verificați nivelul uleiului înainte...
Ulei de transmisie manuala Din fabrică, cutia de viteze este umplută cu ulei Honda MTF. Ca înlocuitor, sau pentru a alimenta cutia, se recomandă completarea cu ulei 10W-30 sau 10W-40. La schimbarea uleiului, cutia de viteze trebuie umplută cu...
Lichid transmisie automată Transmisiile automate ale vehiculelor în cauză utilizează fluid de transmisie Honda Premium ATF. Dacă acest lichid nu este disponibil, lichidul Dexron III poate fi utilizat temporar. Prima schimbare de lichid într-o...
Ulei de transmisie pentru puntea spate (numai modelele CR-V AWD) În cutia de viteze din spate a acestor mașini sunt încorporate un diferențial cu autoblocare și o pompă de antrenare hidraulică. Lichidul din cutia de viteze nu este doar lubrifiant, ci asigură și funcționarea...
Sistem de racire — verificarea si inlocuirea lichidului Sistemul de răcire este umplut cu un amestec de apă și antigel / lichid de răcire Honda într-un raport de 1: 1. Se permite completarea unui amestec de apă distilată și antigel care nu conține aditivi care corodează...
Cilindru principal de frana Acționarea hidraulică a frânei utilizează lichidul DOT 3 sau DOT 4. Este interzisă turnarea lichidului dintr-un vas deschis mai devreme de 3 luni înainte de utilizarea lichidului. Verificarea nivelului lichidului de...
Cilindru principal ambreiaj Ambreiajul hidraulic folosește lichid DOT 3 sau DOT 4. Verificarea nivelului lichidului 1. Nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele MIN și MAX de pe rezervor. 2. Ștergeți și deșurubați capacul rezervorului,...
Pompă servodirecție Circuitul servodirecției este încărcat exclusiv cu lichid Honda Power Steering. Conform instrucțiunilor producătorului, alte fluide utilizate în sistemul de servodirecție nu sunt compatibile cu lichidul specificat....
Ungerea șasiului și caroseriei Ungerea trenului de rulare Nu este necesară lubrifierea pieselor trenului de rulare în timpul funcționării. Întreținerea șasiului este redusă la periodică (la fiecare 24.000 km sau anual) verificarea stării etanșărilor,...
Rezervoare de realimentare Rezervoare de realimentare 1 Uleiul din cutia de transfer este de aceeași marcă ca și din cutia de viteze.