Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Podeprzyj tylne koła klinami i zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach.
3. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
4. Spuścić olej silnikowy i wyjąć filtr oleju (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
5. Odkręcić odcinek rur wydechowych od kolektorów wydechowych (patrz rozdz Demontaż i montaż kolektorów wydechowych) i kołnierz katalizatora (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu). Wymontuj odcinek rur wydechowych z układu wydechowego.
6. Odkręcić śruby/nakrętki mocujące i opuścić misę. Aby poluzować śruby po stronie miski paska rozrządu, użyj klucza elastycznego 1/4 cala z grzechotką i kołnierzem. "Zakleszczoną" patelnię można oddzielić od bloku podważając ją tępym śrubokrętem włożonym pomiędzy występy wylewki.
Uwaga! W żadnym wypadku nie wkładać śrubokręta pomiędzy współpracujące powierzchnie palety i bloku!
Instalacja
1. Ostrożnie zeskrob wszelkie ślady szczeliwa i starego materiału uszczelki z współpracujących powierzchni miski i bloku. Ostrożnie przetrzyj współpracujące powierzchnie szmatką nasączoną acetonem.
2. Oczyścić i osuszyć gwintowane otwory w bloku.
3. Sprawdź stan układu dolotowego oleju i drożność jego filtra siatkowego (patrz rozdz Wymontowanie, sprawdzenie stanu i instalacja pompy olejowej).
4. Umieścić nową uszczelkę na powierzchni współpracującej palety.
5. Delikatnie dociśnij tackę do bloku i wkręć łączniki. Dokręcić elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym w trzech etapach. Rozpocznij dokręcanie łączników w kierunku od środka do krawędzi palety, przesuwając się naprzemiennie z jednej strony na drugą. Pamiętaj, że zbyt mocne dokręcenie elementów złącznych może powodować nieszczelności.
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów. Nie zapomnij wlać nowego oleju i wymienić filtr oleju (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
Uwaga! Jeśli pompa olejowa została wymieniona, zacznij dolewać olej dopiero 20 minut po montażu, aż uszczelniacz stwardnieje.
7. Napełnij olejem silnikowym (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja), uruchom silnik i sprawdź szczelność miski.