Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Odłącz przewody od świec zapłonowych BB, zdejmij wsporniki i przesuń je na bok. Odłącz przewody od czujnika temperatury oleju znajdującego się na górze tylnej pokrywy głowicy cylindrów, bliżej paska rozrządu.
3. Usuń górny rurociąg wlotowy (Patrz sekcja Demontaż i montaż rurociągu wlotowego).
4. Po lewej stronie pokrywy tylnej głowicy odłącz przewód PCV i wykręć śrubę wspornika przewodu pompy układu kierowniczego. Przesuń wąż na bok.
5. Odłączyć przewód odpowietrzający od lewej ścianki pokrywy tylnej głowicy cylindrów. Odłóż wąż na bok.
6. Wykręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę głowicy cylindrów. Jeśli pokrywa "Przywykłem do" i nie daje się oddzielić od główki, delikatnie wbij go młotkiem w drewnianą przekładkę.
Uwaga! W żadnym wypadku nie próbuj zdejmować osłony, ciągnąc ją za powierzchnię współpracującą - jakiekolwiek mechaniczne uszkodzenie tej ostatniej może doprowadzić do powstania nieszczelności.
7. Usuń starą uszczelkę i podkładki uszczelniające, a następnie dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie głowicy i pokrywy. Sprawdź stan zaworu PCV (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja) i umieść go na swoim miejscu na nakryciu głowy.
Instalacja
1. Umieścić nową uszczelkę w rowku montażowym, założyć podkładki uszczelniające na śruby mocujące.
2. Założyć osłonę na głowicę cylindrów, wkręcić śruby mocujące i dokręcić je w trzech etapach z wymaganą siłą.
Notatka. Podkładki uszczelniające i ich punkty styku z pokrywą i głowicą przed montażem warto byłoby lekko nasmarować wodą z mydłem.
3. Zamontuj pozostałe elementy w kolejności odwrotnej do ich demontażu.