1. PCV системата осигурява продухване на газове през специален клапан през маркуч обратно към всмукателния колектор, откъдето те влизат в горивните камери и се изгарят при нормална работа на двигателя. Системата се състои от маркуч, минаващ от капака на главата на цилиндъра до всмукателния колектор и маркуч за подаване на свеж въздух между въздушния филтър и капака за синхронизация.
2. PCV клапанът с маркуч, свързан към него, е поставен в капака на главата на цилиндъра.
 |  |
3. Когато двигателят работи на празен ход, загрят до нормална работна температура, издърпайте клапана и го свалете заедно с свързания маркуч на капака на цилиндровата глава.
4. Притиснете пръста си към отвора на PCV клапана или маркуча - трябва да се усети вакуум, в противен случай се уверете, че маркучът, фитингът на входящия тръбопровод и самият клапан са проходими. Сменете дефектните компоненти.
5. Спрете двигателя и разклатете PCV клапана - трябва леко да трака, в противен случай го сменете.
6. За да смените PCV клапана, изключете го от вакуумния маркуч, като запомните посоката на прилягане.
7. Когато купувате нов клапан, уверете се, че той отговаря на размера на двигателя на вашия автомобил. Най-добре би било директно да сравните новия клапан с този, който е свален от двигателя.
8. Свържете резервния PCV клапан към вакуумния маркуч, като се уверите, че връзката е стабилна.
9. Проверете състоянието на маркучите и гумените втулки. Сменете дефектните компоненти.
10. Поставете клапана здраво на място. За повече информация относно работата на PCV системата вижте Глава Управление на двигателя от това ръководство.