Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими мерки за пожарна безопасност, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Не пушете, не се доближавайте до работната зона с открит пламък или незащитен носител. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди, работещи с природен газ, с контролиран пламък (като бойлери за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е едно от канцерогенните вещества, които допринасят за развитието на рак - опитайте се да избягвате попадането на гориво върху открити части на тялото, използвайте защитни гумени ръкавици. При случаен непредвиден контакт измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Почистете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво е постоянно под налягане. Освободете остатъчното налягане, преди да се опитате да изключите горивопроводите. Носете предпазни очила, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Дръжте пожарогасител клас B под ръка по всяко време!
1. Ако миризмата на бензин се появи в салона на автомобила по време на шофиране или след дълъг престой на открито слънце, трябва незабавно да се извърши щателна проверка на всички компоненти на захранващата система.
2. Свалете капачката на резервоара за гориво и я проверете за повреди и корозия. По целия периметър на уплътняващото уплътнение трябва да има непрекъсната следа от плътното му притискане към гърлото на резервоара. Ако се открият дефекти, сменете уплътнението/капака.
3. Проверете тръбопроводите за подаване и връщане на горивото за пукнатини, порязвания и други механични повреди. Проверете херметичността на фитингите на металните тръбопроводи и скобите на маркуча за гориво.
Внимание! Всички модели, обхванати в това ръководство, са оборудвани със система за впръскване на гориво и следователно, преди да разкачите горивните тръбопроводи или да премахнете каквито и да е компоненти на горивната система, е необходимо да облекчите остатъчното налягане в системата.
4. Ако е възможно, проверете инжекторите за впръскване за доказателства за течове на гориво. Сменете повредените О-пръстени, ако е необходимо.
5. Тъй като много от компонентите на захранващата система (като резервоара за гориво и част от газопроводите) са разположени под автомобила, за да проверите състоянието им, трябва да повдигнете автомобила над земята, като го окачите на лебедка, закарайте го на естакада или го поставите на подпори. Уверете се, че автомобилът е здраво фиксиран в повдигнато положение.
6. Проверете резервоара за гориво и горивната му гърловина за пробиви, пукнатини или други повреди. Обърнете специално внимание на проверката на съединението на гърлото с резервоара. Понякога гумата на гърлото започва да изпуска гориво поради разхлабване на монтажните скоби или в резултат на стареене на материала (вижте придружаващата илюстрация). Тук са изброени само тези от възможните проблеми, чието диагностициране и отстраняване на причините е в рамките на квалификацията на обикновения любител механик.
Внимание! В никакъв случай не се опитвайте сами да поправите резервоара за гориво (с изключение на подмяната на гумените му компоненти) - контактът на остатъчните пари на горивото, съдържащи се дори в добре вентилиран резервоар, с горелка на газова горелка или друг източник на открит пламък може да ги причини детонирайте!
7. Внимателно проверете всички гумени маркучи и метални тръби на горивопроводите, идващи от резервоара за газ (вижте придружаващата илюстрация). Проверете състоянието на материала на тръбата/маркуча и херметичността на всички фитинги. Проверете също и горивните тръбопроводи, водещи към системата за впръскване на гориво. Направете необходимите ремонти, заменете дефектните компоненти.
8. Компонентите на системата за контрол на горивните пари също могат да бъдат източник на миризма на бензин. Задачата на системата е да отстранява парите на горивото от резервоара за газ към въглеродния адсорбер, в който се натрупват, докато автомобилът е паркиран, и откъдето след стартиране на двигателя те се изпускат във всмукателния тръбопровод с цел изгаряне в горивните камери.
9. Най-сигурният симптом за неизправност на системата за рекуперация на горивните пари е появата на силна миризма на бензин в двигателния отсек. Проверете състоянието на въглищния адсорбер, разположен под автомобила (в задната му част) и маркучите, доведени до него (вижте придружаващата илюстрация).