Забележка: Тази процедура не се прилага за двигатели с 16 клапана. Счупени пружини на клапана и дефектни уплътнения на стеблото на клапаните могат да бъдат заменени без да се сваля главата на цилиндъра.Тези операции изискват специални инструменти и сгъстен въздух.
1. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте раздел 4).
2. Извадете свещите от тези цилиндри, които имат дефектни части. Ако трябва да се сменят уплътненията на ствола на клапана, всички свещи за сгъстен въздух трябва да бъдат демонтирани.
3. Завъртете коляновия вал, докато докато желаното бутало е в TDC на хода на компресия (вижте раздел 3). Ако се сменят уплътненията на стеблото на клапана, започнете с първия цилиндър и продължете от цилиндър към цилиндър по реда на работа.
4. Завийте фитинга в отвора на свещта и го свържете с маркуч към източник на сгъстен въздух.
5. Свалете модула на люлеещата ос.
6. Подайте сгъстен въздух към цилиндъра.
Предупреждение: Буталото може да се задвижва от сгъстен въздух и двигателят внезапно ще започне да се върти.
7. Вентилите ще се задържат на място чрез сгъстен въздух. Ако има износване на двойката клапан/седло на клапана и изтичането на въздух е значително, а налягането на сгъстен въздух не е достатъчно, за да поддържа клапаните, използвайте друг метод, описан по-долу.
8. Ако не е наличен източник на сгъстен въздух, можете да използвате друг метод. Приближете буталото до ВМТ. След това през отвора на свещта вкарайте найлоновия кабел в цилиндъра, докато запълни горивната камера.
Уверете се, че краят на кабела излиза от отвора достатъчно, за да го извадите лесно от цилиндъра. След това завъртете двигателя, докато има леко съпротивление, осигурено от кабела.
9. Затворете всички дупки в главата с парцали, за да предотвратите попадането на части от механизма на клапана там и използвайте изтеглящо устройство, за да компресирате пружините на клапана. Отстранете крекерите.
Забележка: За компресиране на пружините могат да се използват чифт гаечни ключове с подходящ размер.
10. Отстранете пружините на клапана, след това отстранете уплътнението на стеблото на клапана от водача на клапана.
Забележка: ако след отстраняване на пружините и уплътнението на стеблото на клапана няма достатъчно въздушно налягане, за да държи клапана затворен, това може да означава износване на клапана/седлото на клапана или групата цилиндър-бутало, което ще изисква отстраняване на главата и допълнителни ремонтни дейности.
11. Поставете гумен пръстен върху стеблото на клапана или увийте стеблото с тиксо, за да предотвратите падането на клапана и да облекчите въздушното налягане.
Забележка: Ако вместо въздух е използван кабел, преместете леко буталото, за да освободите клапаните.
12. Проверете стеблото на клапана. Определете чрез завъртане на клапана в водача за износване или кривина.
13. Преместете клапана нагоре и надолу и се уверете, че няма закрепване. Ако се установи залепване, стеблото на клапана може да е огънато или водачът да е повреден. В този случай главата на цилиндъра трябва да се отстрани и да се извършат допълнителни ремонтни операции.
14. Инжектирайте отново въздуха в цилиндъра (или компресирайте клапаните с бутало). свалете гумения пръстен със стеблото на клапана.
15. Смажете стеблото на клапана с двигателно масло и поставете ново уплътнение на стеблото на клапана.
Забележка: Уплътненията на стеблото на всмукателния и изпускателния клапан не са взаимозаменяеми: стеблото на входящия клапан има бяла пружина, изпускателното стебло има черна пружина.
16. Монтирайте пружините на клапана.
Забележка: опитайте се да съпоставите краищата на пружините с боята върху главата на цилиндъра.
17. Установете пластини от пружини. Стиснете пружините и поставете крекерите от техните жлебове. Леко намажете вътрешната повърхност на лопатките с грес, за да помогнете за закрепването им към стеблото на клапана.
18. Отстранете силата на натиск от пружините и се уверете, че крекерите са на мястото си.
19. Освободете налягането на въздуха и развийте нипела от отвора на свещта (или издърпайте кабела от цилиндъра).
20. Монтирайте модула на кобилната ос (вижте раздел 10).
21. Поставете свещи.
22. Монтирайте капака на главата на цилиндъра (вижте раздел 4).
23. Стартирайте двигателя, проверете за течове на масло и външни удари под капака на главата на цилиндъра, когато маслото достигне работна температура.