Уплътненията на стеблото на клапана уплътняват стеблото на клапана срещу изтичане на масло, което циркулира около разпределителния вал и кобилните рамена. Всяко масло, което се втурва надолу поради инерция, ще влезе в цилиндъра и ще бъде изгорено незабавно. В допълнение, устойчивите на течове уплътнения на стеблото на клапана позволяват на изтичане на малко газ от цилиндъра, което води до изтичане на уплътнението на капака на клапана и уплътненията на разпределителния вал поради генерираното свръхналягане.
Уплътненията на ствола на клапаните са първото нещо, което трябва да се провери при прекомерна употреба на масло. Те могат да се сменят без да се сваля главата на цилиндъра от автомобила, въпреки че в този случай трябва да се внимава.
Деинсталиране и инсталиране
Тичане на автомобил
1. Работата се извършва на студен двигател с изключено запалване. Свалете капака на клапана.
2. Свалете модула на кобилното рамо и оста(ите). Не разхлабвайте и не сваляйте болтовете на опората на разпределителния вал.
3. Временно монтирайте стария кобилен вал, за да поддържате пружинния теглич. Оста трябва да е без клапани, пружини и др. Не използвайте за това люлеещата ос; почти сигурно ще бъде повреден или огънат.
4. Завъртете ролката на коляновия вал, за да приведете цилиндри № 1 и 4 към ВМТ.
5. Инсталирайте пружинен екстрактор на всеки клапан за цилиндър 1 или 4; не притискайте пружината.
6. Завийте фитинга на източника на сгъстен въздух в отвора на свещта на цилиндъра, чието уплътнение трябва да се смени, и подайте сгъстен въздух; клапаните ще се държат на място от сгъстен въздух.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Идеята зад подаването на сгъстен въздух е да предпази клапана от падане в цилиндъра, когато пружината и лопатките на клапана се свалят. Ако се забележи минимално изтичане на въздух, докато използвате инструмента, проверете отново позицията на буталото, преди да продължите.
7. Покрийте всички маслени канали в главата с парцал. Стиснете пружината с инструмент. Използвайте магнитна сонда, за да премахнете скоби или ключалки от горната част на стеблото на клапана.
8. Отстранете отвора или горната шайба и отстранете пружината(ите) на клапана. Дръжте пружините в правилната им ориентация; те трябва да бъдат поставени отново точно както стояха, а не усукани.
9. Отстранете уплътнението на стеблото на клапана с пръсти или специален инструмент.
10. Инсталирайте ново уплътнение на стеблото на клапана. Всички изпускателни клапани използват черни пружинни уплътнения на стеблото на клапана и уплътнения на стеблото на входящия клапан с бели пружини. Маслени уплътнения Не са взаимозаменяеми.
11. Монтирайте пружината(ите) на клапана. Боядисаният край или краят с близко разположени спирали се поставя надолу. Монтирайте плочата или горната шайба.
12. Инсталирайте компресора. Стиснете пружината и поставете бисквити върху пръта. Уверете се, че са поставени правилно върху стеблото на клапана.
13. Отстранете пружинния инструмент и кърпата от каналите за масло.
14. Повторете стъпки 6-13 за всеки допълнителен клапан или цилиндър. Ако трябва да обработите клапаните за цилиндри 2 или 3 - не забравяйте да завъртите двигателя, за да доведете тези цилиндри до TDC. Препоръчително е да смените всички уплътнения на стеблото на клапана, а не само едно или две.
15. Когато всички уплътнения на стеблото на клапана са сменени, свалете теглича и оста(ите). Използвайки само малък пластмасов или гумен чук, почукайте горната част на всеки клапан два или три пъти. Това се прави, за да се осигури правилното прилягане на крекерите и клапана; ако крекерите не са инсталирани правилно, те ще излетят.
16. Монтирайте кобилни рамена и ос.
17. Монтирайте капака на клапана.
Извън колата
Ако главата на цилиндъра се свали от автомобила, двете страни на главата стават достъпни. Използвайте пружина за изтегляне на клапана, която може да държи клапана от двете страни. Този инструмент прилича на много голяма С-скоба, която се увива около главата и опира до лицето на клапана.
Натиснете пружината и извадете лопатките на клапаните. Не ги губете. Отстранете пружинните пластини, пружините и семерингите. В повечето случаи всеки клапан трябва да бъде премахнат за проверка или подмяна.
След като клапанът бъде монтиран отново, поставете новата капачка за ремък на стеблото, като се уверите, че стои здраво до долните пружинни фиксатори. Монтирайте пружината и плочата. Стиснете пружината и поставете крекери. Когато всички клапи са сменени, използвайте гумен или пластмасов чук, за да потупате горната част на всеки клапан два или три пъти. Това ще постави клапана и крекерите правилно.