Poznámka: Tento postup neplatí pre 16-ventilové motory. Zlomené pružiny ventilov a chybné tesnenia driekov ventilov je možné vymeniť bez demontáže hlavy valca. Tieto operácie vyžadujú špeciálne nástroje a stlačený vzduch.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri časť 4).
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky z tých valcov, ktoré majú chybné diely. Ak je potrebné vymeniť tesnenia drieku ventilu, musia sa odstrániť všetky zapaľovacie sviečky so stlačeným vzduchom.
3. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým. kým požadovaný piest nebude na TDC kompresného zdvihu (pozri časť 3). Ak vymieňate tesnenia drieku ventilu, začnite s prvým valcom a postupujte valec po valci v správnom poradí.
4. Naskrutkujte vsuvku do otvoru zapaľovacej sviečky a pripojte ju hadicou k zdroju stlačeného vzduchu.
5. Demontujte zostavu nápravy vahadla.
6. Priveďte stlačený vzduch do valca.
Upozornenie: Piest môže byť poháňaný stlačeným vzduchom a motor sa môže náhle začať otáčať.
7. Ventily budú držané na mieste stlačeným vzduchom. Ak je pár ventil/sedlo ventilu opotrebovaný a dochádza k značným únikom vzduchu a tlak stlačeného vzduchu nestačí na podporu ventilov, použite inú metódu opísanú nižšie.
8. Ak nie je k dispozícii zdroj stlačeného vzduchu, môžete použiť iný spôsob. Priblížte piest k TDC. Potom cez otvor zapaľovacej sviečky vložte nylonovú šnúru do valca, kým nenaplní spaľovaciu komoru.
Uistite sa, že koniec kábla vyčnieva z otvoru dostatočne na to, aby sa dal ľahko vybrať z valca. Potom otočte motor, kým nepocítite mierny odpor kábla.
9. Zakryte všetky otvory v hlave handrou, aby ste zabránili vniknutiu častí ventilového mechanizmu dovnútra a použite sťahovák na stlačenie ventilových pružín. Odstráňte strúhanku.
Poznámka: Na stlačenie pružín možno použiť pár kľúčov vhodnej veľkosti.
10. Odstráňte ventilové pružiny a potom odstráňte tesnenie drieku ventilu z vodidla ventilu.
Poznámka: Ak po odstránení pružín a tesnenia drieku ventilu nie je tlak vzduchu dostatočný na udržanie ventilu zatvoreného, môže to znamenať opotrebovanie dvojice ventil/sedlo ventilu alebo skupiny valec-piest, čo si vyžiada odstránenie hlavy a dodatočné opravy.
11. Umiestnite gumený krúžok na driek ventilu alebo oblepte driek elektrickou páskou, aby ste zabránili pádu ventilu a uvoľnili tlak vzduchu.
Poznámka: Ak ste namiesto vzduchu použili šnúru, potiahnite piest mierne dozadu, aby ste uvoľnili ventily.
12. Skontrolujte driek ventilu. Určte prítomnosť opotrebovania alebo ohybov otáčaním ventilu vo vedení.
13. Pohybujte ventilom hore a dole a uistite sa, že sa nelepí. Ak sa zistí zaseknutie, možno predpokladať, že driek ventilu je ohnutý alebo je poškodené vedenie. V tomto prípade je potrebné demontovať hlavu valca a vykonať dodatočné opravy.
14. Znova vstreknite vzduch do valca (alebo dotiahnite ventily piestom). odstráňte gumený krúžok z drieku ventilu.
15. Namažte driek ventilu motorovým olejom a nainštalujte nové tesnenie drieku ventilu.
Poznámka: Tesnenia drieku sacieho a výfukového ventilu nie sú zameniteľné: tesnenie drieku sacieho ventilu má bielu pružinu, tesnenie drieku výfukového ventilu má čiernu pružinu.
16. Nainštalujte ventilové pružiny.
Poznámka: Skúste zarovnať konce pružín s namaľovanými značkami na hlave valcov.
17. Nainštalujte pružinové dosky. Stlačte pružiny a vložte sušienky do ich drážok. Aby ste uľahčili upevnenie sušienok na drieku ventilu, zľahka namažte vnútorný povrch sušienok konzistentným mazivom.
18. Odstráňte stláčaciu silu z pružín a uistite sa, že krekry sú na svojom mieste.
19. Odstráňte tlak vzduchu a odskrutkujte vsuvku z otvoru zapaľovacej sviečky (alebo vytiahnite šnúru z valca).
20. Nainštalujte zostavu nápravy vahadla (pozri časť 10).
21. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
22. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri časť 4).
23. Keď olej dosiahne prevádzkovú teplotu, naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom oleja a vonkajším nárazom pod krytom hlavy valcov.
(Článok bol prevzatý z webovej stránky: «HondaBook.ru»)