Poznámka: Tento postup neplatí pre 16 ventilové motory. Zlomené pružiny ventilov a chybné tesnenia drieku ventilov je možné vymeniť bez demontáže hlavy valcov.Tieto operácie vyžadujú špeciálne nástroje a stlačený vzduch.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri časť 4).
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky z tých valcov, ktoré majú chybné diely. Ak je potrebné vymeniť tesnenia drieku ventilu, všetky zapaľovacie sviečky na stlačený vzduch sa musia demontovať.
3. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým kým požadovaný piest nie je v TDC pri kompresnom zdvihu (pozri časť 3). Ak sa vymieňajú tesnenia drieku ventilu, začnite s prvým valcom a postupujte od valca k valcu v poradí činnosti.
4. Naskrutkujte armatúru do otvoru zapaľovacej sviečky a pripojte ju hadicou k zdroju stlačeného vzduchu.
5. Demontujte zostavu nápravy vahadla.
6. Na valec naneste stlačený vzduch.
Pozor: piest môže byť poháňaný stlačeným vzduchom a motor sa náhle začne otáčať.
7. Ventily budú držané na mieste stlačeným vzduchom. Ak je pár ventil/sedlo ventilu opotrebovaný a dôjde k značnému úniku vzduchu a tlak stlačeného vzduchu nestačí na podporu ventilov, použite inú metódu opísanú nižšie.
8. Ak nie je k dispozícii zdroj stlačeného vzduchu, môžete použiť iný spôsob. Priblížte piest k TDC. Potom cez otvor zapaľovacej sviečky vložte nylonovú šnúru do valca, kým nenaplní spaľovaciu komoru.
Uistite sa, že koniec šnúry vyčnieva z otvoru len natoľko, aby ste ju mohli ľahko vybrať z valca. Potom otáčajte motorom, kým kábel nebude cítiť mierny odpor.
9. Zatvorte všetky otvory v hlavici handrou, aby sa tam nedostali časti mechanizmu ventilu a použite sťahovák na stlačenie pružín ventilu. Odstráňte sušienky.
Poznámka: Na stlačenie pružín možno použiť pár kľúčov vhodnej veľkosti.
10. Odstráňte ventilové pružiny a potom odstráňte tesnenie drieku ventilu z vodidla ventilu.
Poznámka: Ak po odstránení pružín a tesnenia drieku ventilu nie je dostatočný tlak vzduchu na to, aby bol ventil zatvorený, môže to znamenať opotrebovanie ventilu / sedla ventilu alebo skupiny valec-piest, čo si bude vyžadovať odstránenie hlavy a dodatočné opravárenské práce.
11. Umiestnite gumený krúžok na driek ventilu alebo oblepte driek lepiacou páskou, aby ste zabránili pádu ventilu a uvoľnili tlak vzduchu.
Poznámka: Ak bola namiesto vzduchu použitá šnúra, mierne pohnite piestom, aby ste uvoľnili ventily.
12. Skontrolujte driek ventilu. Opotrebenie alebo zakrivenie určíte otáčaním ventilu vo vedení.
13. Pohybujte ventilom hore a dole a uistite sa, že nie je zaseknutý. Ak zistíte lepenie, driek ventilu môže byť ohnutý alebo vedenie poškodené. V tomto prípade je potrebné demontovať hlavu valca a vykonať dodatočné opravy.
14. Znova vstreknite vzduch do valca (alebo stlačte ventily piestom). odstráňte gumený krúžok s driekom ventilu.
15. Namažte driek ventilu motorovým olejom a nainštalujte nové tesnenie drieku ventilu.
Poznámka: Tesnenia drieku sacieho a výfukového ventilu nie sú zameniteľné: tesnenie drieku sacieho ventilu má bielu pružinu, drieku výfuku čiernu.
16. Nainštalujte ventilové pružiny.
Poznámka: pokúste sa zladiť konce pružín so značkami farby na hlave valcov.
17. Založte dosky pružín. Stlačte pružiny a vložte sušienky z ich drážok. Vnútro závlačiek zľahka natrite tukom, aby ste pomohli pripevniť závlačky k drieku ventilu.
18. Odstráňte stláčaciu silu z pružín a uistite sa, že krekry sú na svojom mieste.
19. Odstráňte tlak vzduchu a odskrutkujte armatúru z otvoru zapaľovacej sviečky (alebo vytiahnite kábel z valca).
20. Nainštalujte zostavu vahadiel (pozri časť 10).
21. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
22. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri časť 4).
23. Keď olej dosiahne prevádzkovú teplotu, naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom oleja a vonkajším nárazom pod krytom hlavy valcov.