Megjegyzés: Ez az eljárás nem vonatkozik a 16 szelepes motorokra. A törött szeleprugók és a hibás szelepszár tömítések a hengerfej eltávolítása nélkül cserélhetők. Ezekhez a műveletekhez speciális szerszámok és sűrített levegő szükséges.
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a 4. részt).
2. Távolítsa el a gyújtógyertyákat azokról a hengerekről, amelyeknek hibás alkatrészei vannak. Ha a szelepszár tömítéseket cserélni kell, minden sűrített levegős gyújtógyertyát el kell távolítani.
3. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg. amíg a kívánt dugattyú a kompressziós löket TDC-jére nem ér (lásd a 3. szakaszt). Ha szelepszár tömítéseket cserél, kezdje az első hengerrel, és folytassa hengerenként a megfelelő sorrendben.
4. Csavarja be a csatlakozót a gyújtógyertya furatába, és csatlakoztassa egy tömlővel a sűrített levegő forrásához.
5. Távolítsa el a lengőkar tengelyegységét.
6. Adjon sűrített levegőt a hengerhez.
Figyelmeztetés: A dugattyút sűrített levegő hajthatja meg, és a motor hirtelen forogni kezdhet.
7. A szelepeket sűrített levegő fogja a helyükön. Ha a szelep/szelepülék pár kopott, és a levegő szivárgása jelentős, és a sűrített levegő nyomása nem elegendő a szelepek megtartásához, használjon egy másik, alább ismertetett módszert.
8. Ha nem áll rendelkezésre sűrített levegőforrás, használhat más módszert is. Vigye a dugattyút a TDC közelébe. Ezután a gyújtógyertya furatán keresztül illessze be a nejlonzsinórt a hengerbe, amíg meg nem tölti az égésteret.
Győződjön meg arról, hogy a kábel vége eléggé kinyúlik a lyukból ahhoz, hogy könnyen eltávolítsa a hengerből. Ezután forgassa el a motort, amíg enyhe ellenállást nem érez a vezetékben.
9. Fedje le a fej összes nyílását rongyokkal, hogy megakadályozza a szelepmechanizmus alkatrészeinek bejutását, és egy lehúzóval szorítsa össze a szeleprugókat. Távolítsa el a zsemlemorzsát.
Megjegyzés: A rugók összenyomásához megfelelő méretű csavarkulcs használható.
10. Távolítsa el a szeleprugókat, majd távolítsa el a szelepszár tömítését a szelepvezetőből.
Megjegyzés: Ha a rugók és a szelepszár tömítésének eltávolítása után a légnyomás nem elegendő a szelep zárva tartásához, ez a szelep/szelepülés pár vagy a henger-dugattyú csoport elhasználódását jelezheti, ami miatt a fej eltávolítása és további javítási munkák szükségesek.
11. Helyezzen egy gumigyűrűt a szelepszárra, vagy tekerje be a szárat elektromos szalaggal, hogy megakadályozza a szelep leesését, és engedje el a légnyomást.
Megjegyzés: Ha levegő helyett vezetéket használt, húzza kissé hátra a dugattyút a szelepek kioldásához.
12. Vizsgálja meg a szelepszárat. Határozza meg a kopás vagy hajlítás jelenlétét a vezetőben lévő szelep elforgatásával.
13. Mozgassa a szelepet felfelé és lefelé, és ellenőrizze, hogy nincs-e ragadás. Ha elakadást észlel, feltételezhető, hogy a szelepszár meg van hajlítva, vagy a vezető sérült. Ebben az esetben a hengerfejet el kell távolítani, és további javítási műveleteket kell végezni.
14. Fecskendezzen vissza levegőt a hengerbe (vagy dugattyúval húzzuk meg a szelepeket). távolítsa el a gumigyűrűt a szelepszárról.
15. Kenje meg a szelepszárat motorolajjal, és szereljen be egy új szelepszár tömítést.
Megjegyzés: A szívó- és kipufogószelepszár tömítések nem cserélhetők fel: a szívószelepszár tömítésén fehér rugó, a kipufogószelepszár tömítésén fekete rugó található.
16. Szerelje be a szeleprugókat.
Megjegyzés: Próbálja meg a rugók végeit a hengerfejen lévő festett jelekhez igazítani.
17. Szerelje fel a rugós lemezeket. Nyomja össze a rugókat, és helyezze be a kekszet a hornyokba. A kekszek szelepszáron való rögzítésének megkönnyítése érdekében enyhén kenje be a kekszet belső felületét egyenletes zsírral.
18. Távolítsa el a nyomóerőt a rugókról, és győződjön meg arról, hogy a repesztők a helyükön vannak.
19. Távolítsa el a légnyomást, és csavarja le a csatlakozót a gyújtógyertya furatáról (vagy húzza ki a zsinórt a hengerből).
20. Szerelje be a lengőkar tengely egységet (lásd a 10. szakaszt).
21. Szerelje be a gyújtógyertyákat.
22. Szerelje fel a hengerfej fedelét (lásd a 4. részt).
23. Indítsa be a motort, ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás és idegen kopogás a hengerfejfedél alatt, amikor az olaj eléri az üzemi hőmérsékletet.
[A cikk a weboldalról lett másolva hondabook]