(každých 4 800 km [3 000 míľ] alebo každé tri mesiace)
Správna hladina ATF je jedným z kritických parametrov výkonu pre modely vybavené AT. Zníženie hladiny ATF môže spôsobiť skĺznutie rotačného meniča, zatiaľ čo nadmerné množstvo kvapaliny vedie k jeho peneniu, úniku a je spojené s poruchou prevodovky.
Kontrola hladiny ATF by sa mala vykonávať na aute zaparkovanom na rovnej vodorovnej ploche s vypnutým motorom na minútu.
1. Vyberte mierku umiestnenú v prednej časti skrine prevodovky v blízkosti pravej prepážky motorového priestoru pri 4-valcových modeloch alebo na ľavej strane priestoru pri modeloch V6. Sonda je vybavená prstencovou rukoväťou lakovanou svetložltou farbou. Pomocou prstov odstráňte stopy ATF z čepele mierky a dotykom zhodnoťte jej stav.
2. Čepeľ dôkladne utrite čistou handrou a vložte sondu späť do vodiacej trubice, pričom uzáver pevne nasadíte na ústa.
3. Znova vyberte mierku z hrdla a podľa veľkosti namočenej plochy čepele stanovte hladinu ATF v skrini prevodovky. V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy pridaním správnej triedy kvapaliny do prevodovky cez lievik. Pri 4-valcových modeloch nalejte kvapalinu priamo do hrdla vodiacej trubice mierky. Modely V6 majú samostatný plniaci otvor, z ktorého je potrebné najskôr vybrať zástrčku.
4. Na zvýšenie hladiny ATF zo spodnej hranice prevádzkového rozsahu mierky na hornú je potrebných asi 0,6 l kvapaliny - doplňte po malých dávkach v niekoľkých krokoch, vždy pri kontrole hladiny.
5. Súčasne s hladinou treba kontrolovať aj stav ATF. Ak je kvapalina zmáčajúca špičku čepele mierky tmavočerveno-hnedá alebo páchne po spálení, ATF by sa mala vymeniť (pozri časť Údržba chladiaceho systému (vyprázdňovanie, vyplachovanie a plnenie)). Ak si nie ste istí správnym posúdením stavu prevodovej kvapaliny, porovnajte ju podľa farby a vône s čerstvým ATF.