Správna hladina ATF je jedným z kritických prevádzkových parametrov modelov vybavených AT. Zníženie hladiny ATF môže viesť k skĺznutiu rotačného meniča, zatiaľ čo nadmerné množstvo kvapaliny vedie k peneniu, úniku a môže spôsobiť poruchu prevodovky.
Kontrola hladiny ATF by sa mala vykonávať s autom zaparkovaným na vodorovnom povrchu s vypnutým motorom na minútu.
1. Vyberte mierku umiestnenú v prednej časti skrine prevodovky v blízkosti pravej prepážky motorového priestoru pri 4-valcových modeloch alebo na ľavej strane priestoru pri modeloch V6. Sonda je vybavená prstencovou rukoväťou, lakovanou svetložltou farbou. Pomocou prstov odstráňte stopy ATF z čepele mierky a dotykom zhodnoťte jej stav.
2. Čepeľ dôkladne utrite čistou handrou a mierku zasuňte späť do vodiacej trubice, pričom uzáver pevne nasaďte na hrdlo.
3. Znova vyberte mierku z hrdla a zistite hladinu ATF v skrini prevodovky podľa veľkosti namočenej plochy čepele. V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy pridaním kvapaliny požadovanej triedy do prevodovky cez lievik. Pri 4-valcových modeloch nalejte kvapalinu priamo do hrdla vodiacej trubice mierky. Na modeloch V6 je samostatný plniaci otvor, z ktorého musíte najskôr odstrániť zátku.
4. Na zvýšenie hladiny ATF zo spodnej hranice prevádzkového rozsahu mierky na hornú hranicu je potrebných približne 0,6 litra kvapaliny – naplňte malé porcie v niekoľkých krokoch, pričom zakaždým skontrolujte hladinu.
5. Súčasne s úrovňou by sa mal skontrolovať aj stav ATF. Ak má kvapalina zmáčajúca koniec čepele mierky tmavočerveno-hnedý odtieň alebo páchne po spálení, kvapalina ATF by sa mala vymeniť (pozri časť Údržba chladiaceho systému (vypúšťanie, preplachovanie a dopĺňanie)). Ak si nie ste istí správnym posúdením stavu prevodovej kvapaliny, porovnajte jej farbu a vôňu s čerstvým ATF.
[Plná verzia na zdrojovej webovej stránke hondabook.ru]