Pozor! Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s nechránenými miestami karosérie a lakovanými povrchmi auta. Náhodné postriekanie ihneď umyte veľkým množstvom vody. Pamätajte, že nemrznúca zmes je vysoko toxická kvapalina a dostať ju do tela, dokonca aj v malých množstvách, je plné najvážnejších následkov (až do smrti). Nikdy nenechávajte nemrznúcu kvapalinu uloženú vo voľne uzavretej nádobe a rozliatu chladiacu kvapalinu bezodkladne vyčistite na podlahe. Pamätajte, že sladká vôňa nemrznúcej zmesi môže upútať pozornosť detí a zvierat. O likvidácii použitej chladiacej kvapaliny sa poraďte s miestnymi úradmi. V mnohých regiónoch sveta boli zriadené špeciálne body na prijímanie rôznych typov zadržiavania. Nikdy nevypúšťajte starú chladiacu kvapalinu do odtoku a na zem!
Nedávno boli vyvinuté netoxické druhy nemrznúcej zmesi, ktoré si však vyžadujú aj opatrnosť pri manipulácii. Pravidelne, v súlade s plánom bežnej údržby vozidla, by mal byť chladiaci systém vyprázdnený, prepláchnutý a naplnený čerstvou zmesou nemrznúcej zmesi a vody. Tento druh údržby pomáha predchádzať vzniku korózie vo vnútri chladiacej dráhy a výrazne zvyšuje účinnosť systému.
Pri údržbe treba kontrolovať aj stav všetkých hadíc systému a uzáver plniaceho hrdla chladiča (pozri časť Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému). Chybné komponenty musia byť vymenené.
Nezabudnite na preventívne opatrenia, ktoré je potrebné vykonať pri údržbe chladiaceho systému (pozri varovanie na začiatku časti).
Vyprázdňovanie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte kolesá klinmi. Priame vykonávanie postupov údržby by sa malo začať až po úplnom vychladnutí motora, t.j. aspoň niekoľko hodín po skončení cesty.
2. Po čakaní na konečné vychladnutie motora odstráňte uzávery z hrdla chladiča a expanznej nádoby.
3. Na uvoľnenie chladiacej kvapaliny z chladiča odstráňte vypúšťaciu zátku v spodnej časti chladiča. Ak korok "zvykol si", alebo nie je k dispozícii vôbec, odpojte spodnú hadicu od chladiča a vypustite cez ňu kvapalinu.
Poznámka. Chladiaca kvapalina by mala byť vypustená do odtokovej nádoby s príslušným objemom, ktorá musí byť pripravená vopred. Zabráňte vniknutiu nemrznúcej zmesi do očí a na exponovanú pokožku. 4. Po vypustení chladiacej kvapaliny z chladiča odstráňte spodnú hadicu chladiča a vypustite zvyšnú kvapalinu z hornej časti bloku motora.
5. Kým kvapalina vyteká z bloku, odpojte hadicu od expanznej nádrže a vyberte poslednú (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy). Opláchnite nádrž čistou vodou (ak je to potrebné - s mydlom). Vyčistite značky hladiny na stranách nádrže.
6. Skontrolujte stav hadíc radiátorov a hadíc vykurovacieho systému, ako aj spony ich upevnenia na armatúrach a odbočkách (v prípade potreby pozri časť Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému).
7. Vymeňte poškodené komponenty (v prípade potreby pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy).
Splachovanie
1. Po vypustení systému vyberte termostat z motora, vyberte ho z krytu a nainštalujte ho späť na pôvodné miesto (prázdny). Systém je teraz pripravený na prepláchnutie.
2. Namontujte späť spodnú hadicu chladiča a utiahnite vypúšťaciu zátku chladiča. Otočte ovládací gombík vykurovania interiéru na maximálnu teplotu, aby sa zabezpečilo prepláchnutie výmenníka tepla ohrievača.
3. Odpojte hornú hadicu od chladiča a do poslednej vložte záhradnú hadicu. Zapnite prívod vody a pokračujte v preplachovaní, kým z hornej hadice nevyteká čistý, čistý prúd. 4. V prípadoch obzvlášť silného znečistenia alebo zhoršenej priechodnosti žiariča odstráňte posledný (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy) a dodať ho na renováciu a servis do autoservisu.
5. Produkty korózie a husté usadeniny sa z dráhy chladiaceho systému odstraňujú chemickým ošetrením – postupujte podľa pokynov výrobcov vami zakúpeného čistiaceho prostriedku.
Poznámka. Pri pravidelnom preplachovaní systému a výmene chladiacej kvapaliny by nemala vzniknúť potreba chemického ošetrenia traktu.
Tankovanie
1. Namontujte späť termostat a expanznú nádrž, pripojte všetky hadice k chladiču.
2. Posuňte ovládač vnútorného vykurovania do polohy maximálneho vykurovania.
3. Pomaly naplňte radiátor čerstvým, proporcionálnym (pozri špecifikácie) zmes nemrznúcej zmesi a vody. Pokračujte v plnení, kým hladina kvapaliny nestúpne k spodnému zárezu plniaceho hrdla. Pridávajte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže, kým hladina nedosiahne značku FULL COLD. Počkajte päť minút a znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči, v prípade potreby ju upravte.
4. Bez inštalácie uzáveru na chladič naštartujte motor a zahrejte ho, kým sa neotvorí ventil termostatu (kvapalina by mala začať cirkulovať cez chladič, zatiaľ čo horná hadica chladiča sa zahreje).
5. Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Pridajte trochu viac tekutiny do chladiča a jeho hladinu priveďte k spodnému rezu plniaceho hrdla.
6. Stlačením hornej hadice chladiča z nej vypustite vzduch, v prípade potreby dolejte ešte trochu chladiacej kvapaliny. Namontujte späť uzáver chladiča.
7. Otočte ovládače teploty privádzaného vzduchu a rýchlosti ventilátora na maximálny výkon.
8. Naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či systém nevykazuje známky netesnosti.