Špecifikácie údržby Odporúčané mazivá a kvapaliny Poznámka. Nižšie sú uvedené mazivá a kvapaliny odporúčané výrobcom vozidla v čase písania tohto návodu. Pre viac aktuálnych informácií kontaktujte autorizované servisné strediská Honda....
Pohľad na motorový priestor auta Pohľad zhora na motorový priestor 4-valcových modelov (typický) 1 - Montážny blok poistiek; 2 - nádrž GTZ; 3 - Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja; 4 - Mierka na meranie hladiny obežného oleja; 5 - Zásobník systému...
Intervaly údržby Intervaly bežnej údržby vozidla špecifikované v tejto časti sú navrhnuté tak, aby vlastník vozidla nezávisle vykonával všetky potrebné postupy. Trvanie intervalov bolo stanovené na základe predpokladu, že vozidlo je...
Všeobecné informácie o nastaveniach a úpravách Oprávnený "nastavenie" z tohto návodu nevyplýva jediný postup nastavenia ktoréhokoľvek z parametrov systémov automobilu, ale celý rad úprav na dosiahnutie maximálnej účinnosti motora. Ak majiteľ nového vozidla od dátumu...
Kontrola hladín tekutín (každých 400 km [250 míľ] alebo týždenne) Rôzne kvapaliny zohrávajú úlohu pracovných kvapalín v mazacích, chladiacich, vykurovacích a klimatizačných systémoch, brzdení, umývaní okien atď. Vzhľadom na to, že všetky...
Kontrola stavu pneumatík a tlaku v nich (každých 400 km [250 míľ] alebo týždenne) Nedostatočný tlak v pneumatikách Miskovité defekty Možné sú tieto dôvody pre tvorbu miskovitých defektov: Pneumatiky sú príliš voľne nahustené alebo došlo k mechanickému...
Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia (každých 4 800 km [3 000 míľ] alebo každé tri mesiace) Na rozdiel od bežnej prevodovky riadenia využíva prevodovka s posilňovačom kvapalinu, ktorú je potrebné časom vymeniť. Pri 4-valcových modeloch je nádržka...
Kontrola hladiny kvapaliny automatickej prevodovky (ATF) (každých 4 800 km [3 000 míľ] alebo každé tri mesiace) Správna hladina ATF je jedným z kritických parametrov výkonu pre modely vybavené AT. Zníženie hladiny ATF môže spôsobiť skĺznutie rotačného meniča, zatiaľ čo...
Výmena motorového oleja a olejového filtra (každých 4 800 km [3 000 míľ] alebo každé tri mesiace) Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra 1 - Odtoková nádoba - mala by byť dostatočne plytká a široká, aby sa minimalizovala možnosť...
Kontrola stavu a výmena stieracích líšt 1. Stav zostáv stieračov čelného skla by sa mal pravidelne kontrolovať v súlade s plánom bežnej údržby vozidla. Kefy sú kontrolované na mechanické poškodenie, známky uvoľnenia komponentov a opotrebovanie gumených...
Kontrola, servis a nabíjanie batérie (každých 12 000 km [7 500 míľ] alebo každých 6 mesiacov) Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie 1 - Tvárový štít/okuliare - pri odstraňovaní korózie tvrdou kefou sa môžu vykryštalizované čiastočky kyseliny...
Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacích remeňov (každých 12 000 km [7 500 míľ] alebo každých 6 mesiacov) Vyšetrenie 1. Pohon, alebo ako sa im niekedy hovorí, klinové remene sú umiestnené pred pohonnou jednotkou a zohrávajú dôležitú úlohu pri chode motora a mnohých...
Kontrola stavu a výmena hadíc umiestnených v priestore pre obežné koleso (každých 12 000 km [7 500 míľ] alebo každých 6 mesiacov) Pozor! Výmenu hadíc chladiaceho vedenia klimatizácie by ste mali nechať na autoservis s potrebným vybavením a kvalifikáciou na bezpečné vypustenie systému. Nikdy...
Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému (každých 12 000 km [7 500 míľ] alebo každých 6 mesiacov) 1. Široká škála porúch motora je spojená s poruchou chladiaceho systému. Na modeloch vybavených AT tento systém zabezpečuje aj chladenie ATF, čím zachováva...
Rotácia kolesa (každých 12 000 km [7 500 míľ] alebo každých 6 mesiacov) Odporúčané poradie otáčania pre kolesá vybavené pneumatikami s nesmerovým dezénom 1 - Ľavá predná časť; 2 - Pravý predný diel; 3 - Ľavá zadná; 4 - Pravá zadná...
Kontrola brzdového systému (každých 12 000 km [7 500 míľ] alebo každých 6 mesiacov) POZOR! Pamätajte, že prach vznikajúci pri prevádzke brzdových mechanizmov môže obsahovať azbest, ktorý je mimoriadne škodlivý pre ľudské zdravie. Prach nikdy...
Kontrola stavu bezpečnostných pásov 1. Starostlivo skontrolujte súčasti bezpečnostných pásov (pásky, spony, západky, kotviace uzly a vodiace slučky), skontrolujte, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia. 2. Po otočení kľúča zapaľovania do...
Výmena prvku čističa vzduchu 1. Filtračná vložka sa pravidelne vymieňa v súlade s plánom bežnej údržby vozidla. Počas prevádzky vozidla by sa mal stav filtra kontrolovať pomerne často, najmä vo veľmi prašných priestoroch. 2. Odskrutkujte skrutky...
Kontrola stavu komponentov napájacieho systému POZOR! Nezabúdajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri servise komponentov napájacieho systému dodržujte všetky platné protipožiarne opatrenia. Nefajčite, nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným...
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke 1. Skriňa prevodovky nie je vybavená mierkou. Hladinu prevodového oleja v prevodovke kontrolujeme vysunutím ovládacej/plniacej zátky z bočnej steny skrine prevodovky. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Nájdite...
Kontrola stavu komponentov systému uvoľňovania splnených plynov 1. Po čakaní na úplné vychladnutie výfukového systému (najmenej tri hodiny po zastavení motora), starostlivo skontrolujte všetky jeho komponenty, počnúc prírubou sacieho potrubia až po výfukové potrubie a končiac rezom...
Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok (každých 48 000 km [30 000 míľ] alebo každých 24 mesiacov) Nástroje potrebné pri výmene zapaľovacích sviečok 1 - Hlava sviečky - Vybavená špeciálnou elastickou vložkou, ktorá vylučuje možnosť náhodného poškodenia...
Kontrola a výmena ventilu systému riadeného vetrania kľukovej skrine (PCV) (každých 48 000 km [30 000 míľ] alebo každých 24 mesiacov) 1. Systém PCV umožňuje odvádzanie plynov z kľukovej skrine cez špeciálny ventil cez hadicu späť do sacieho potrubia, odkiaľ sa dostávajú do spaľovacích komôr a...
Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu Vyšetrenie 1. Voľnobežné otáčky sú otáčky motora pri uvoľnení plynového pedála. Tento parameter je jedným z kritických parametrov, ktoré určujú fungovanie motora ako celku a správne fungovanie jeho rôznych podsystémov....
Údržba chladiaceho systému (vyprázdňovanie, preplachovanie a dopĺňanie) (každých 48 000 km [30 000 míľ] alebo každých 24 mesiacov) Pozor! Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s nechránenými miestami karosérie a lakovanými povrchmi auta. Náhodné postriekanie ihneď umyte...
Výmena brzdovej kvapaliny Pozor! Nezabúdajte, že brzdová kvapalina je chemicky agresívna látka a pri manipulácii si vyžaduje osobitnú opatrnosť. Zabráňte kontaktu brzdovej kvapaliny s očami, nechránenou pokožkou a lakovanými povrchmi vozidla....
Výmena kvapaliny v automatickej prevodovke (AT/CVT) 1. Výmena ATF by sa mala vykonávať pravidelne v súlade s plánom bežnej údržby vozidla. 2. Pripravte čerstvú prevodovú kvapalinu správnej triedy. 3. Ďalšie potrebné nástroje a materiály zahŕňajú: podpery na zaistenie...
Výmena prevodového oleja v manuálnej prevodovke 1. Výmena MTF sa musí vykonávať v prísnom súlade s plánom bežnej údržby vozidla. 2. Pripravte si zásobu čerstvého prevodového oleja požadovanej kvality (pozri špecifikácie). 3. Ďalšie potrebné nástroje a materiály...
Výmena filtrov klimatizácie POZOR! Modely uvedené v tomto návode sú štandardne vybavené dodatočným bezpečnostným systémom (SRS), známejšie ako systém airbagov. Pred akoukoľvek prácou okolo smerových g-senzorov, stĺpika riadenia alebo prístrojovej...
Kontrola a nastavenie vôle ventilov (ak je to potrebné) Vyšetrenie Potreba nastavenia ventilových vôlí vzniká až po výmene alebo oprave komponentov ventilového mechanizmu. Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať ventily, je počúvať motor s otvorenou kapotou. Potreba...
Resetovanie indikátora servisného intervalu Kontrolka servisného intervalu sa rozsvieti po najazdení 9 600 km (6000 míľ) od poslednej údržby. Po naštartovaní motora sa kontrolka rozsvieti na 2 sekundy. Dohodnutý počet najazdených kilometrov dosiahne hodnotu 12...