Vyšetrenie
1. Hnacie remene alebo klinové remene, ako sa im niekedy hovorí, sú umiestnené v prednej časti pohonnej jednotky a zohrávajú dôležitú úlohu vo fungovaní motora a mnohých ďalších systémov vozidla. Postupom času sa remene opotrebujú a musia sa pravidelne kontrolovať v súlade s plánom bežnej údržby vozidla, aby sa predišlo vážnym poruchám motora, ktorých náprava môže majiteľa auta stáť pekný cent.
Poznámka. Do rodiny remeňov v tvare V patria aj viacrebrové remene.
2. Počet hnacích remeňov použitých na motore závisí od konfigurácie vozidla. Remene sa používajú na pohon pomocných jednotiek, ako sú generátor, riadiace a vodné čerpadlá, kompresor klimatizácie atď. V závislosti od usporiadania kladiek môže byť jedným remeňom poháňaných viac ako jedna jednotka.
3. Zastavte motor, otvorte kapotu a nájdite hnacie remene v prednej časti pohonnej jednotky. Pomocou baterky prstami nahmatajte pásy po celej ich dĺžke a skontrolujte, či nie sú praskliny a delaminácie. Prítomnosť odrenín, leštených plôch a iných zjavných defektov na páse je tiež neprijateľná. Skontrolujte pásy na oboch stranách ich otočením.
4. Kontrola napnutia remeňa sa vykonáva stlačením palca v oblasti v strede medzi dvoma susednými kladkami. Tlak by mal byť dosť silný. Parametrom charakterizujúcim napínaciu silu remeňa je veľkosť jeho priehybu pri stlačení. Spravidla, ak sú kladky od seba vzdialené 180 až 280 mm, hodnota priehybu by mala byť 6,4 mm, pričom vzdialenosť medzi kladkami 305÷405 mm zodpovedá priehybu 12,5 mm pre V-; pás a 6,4 mm pre viacrebrový pás.
5. Na modeloch vybavených motormi V6 je hnací remeň kompresora alternátora/klimatizácie vybavený automatickým napínačom, nie je však možné nastaviť jeho napínaciu silu. Automatický napínač obsahuje indikátor stupňa opotrebovania remeňa (podľa miery natiahnutia remeňa).
Úprava
1. Na modeloch V6 je hnací remeň kompresora alternátora/klimatizácie vybavený automatickým napínačom. Napínacia sila všetkých ostatných pásov sa nastavuje manuálne pohybom jednotiek, ktoré poháňajú, v príslušnom smere.
2. Ak chcete nastaviť napnutie remeňa alternátora na 4-valcových modeloch a hnacieho remeňa čerpadla riadenia na modeloch V6, uvoľnite upevňovacie skrutky príslušných jednotiek a otočte nastavovaciu skrutku v požadovanom smere (v smere hodinových ručičiek, aby ste remeň utiahli, proti smeru hodinových ručičiek aby sa uvoľnil).
3. Hnací remeň čerpadla riadenia na 4-valcových modeloch sa nastavuje uvoľnením montážnych skrutiek a posunutím jednotky pomocou štvorpalcového nástrčkového kľúča.
4. Po dokončení nastavenia skontrolujte, či je napnutie remeňa správne. V prípade potreby zopakujte postup nastavenia.
Výmena
1. Na modeloch V6 umiestnite dlhý kľúč vhodnej veľkosti na centrálnu skrutku napínacej kladky a otáčaním napínača proti smeru hodinových ručičiek odstráňte remeň alternátora. Na všetkých ostatných modeloch, ak chcete odstrániť remeň alternátora z jeho kladiek, uvoľnite napnutie podľa vyššie uvedených pokynov. Má zmysel vymeniť všetky hnacie remene naraz. Pred definitívnym odstránením remeňa z auta si označte smer otáčania remeňa a vzor vedenia v drážkach remenice.
2. Pri kúpe nových remeňov vezmite so sebou staré ako vzorky - náhradné remene musia striktne zodpovedať štandardnej veľkosti vybratej z auta.
3. Po dokončení výmeny upravte napnutie nových remeňov.
(Plná verzia na zdrojovej webovej stránke: hondabook)