Vyšetrenie
1. Pohon, alebo ako sa im niekedy hovorí, klinové remene sú umiestnené pred pohonnou jednotkou a zohrávajú dôležitú úlohu pri chode motora a mnohých ďalších systémov vozidla. Remene sa časom opotrebúvajú a mali by sa pravidelne kontrolovať ako súčasť plánu bežnej údržby vozidla, aby sa predišlo vážnym poruchám motora, ktorých oprava môže majiteľa stáť veľa peňazí.
Poznámka. Do rodiny remeňov v tvare V patria aj viacrebrové remene.
2. Počet použitých hnacích remeňov na motore závisí od výbavy vozidla. Remene sa používajú na pohon príslušenstva, ako je generátor, riadenie a vodné čerpadlá, kompresor klimatizácie atď. V závislosti od usporiadania kladky môže byť jedným remeňom poháňaných viac ako jedna jednotka.
3. Vypnite motor, otvorte kapotu a nájdite hnacie remene v prednej časti pohonnej jednotky. Zapáľte sa baterkou, prstami nahmatajte pásy po celej ich dĺžke a skontrolujte, či nie sú prasknuté a delaminované. Prítomnosť odrenín, plôch vyleštených do lesku a iných zjavných defektov na páse je tiež neprijateľná. Skontrolujte pásy na oboch stranách, preto ich otočte.
4. Kontrola napnutia remeňa sa vykonáva stlačením palca v oblasti v strede medzi dvoma susednými kladkami. Tlak musí byť dostatočne pevný. Parameter charakterizujúci napínaciu silu remeňa je hodnota jeho priehybu pri stlačení. Spravidla, ak sú remenice od seba vzdialené vo vzdialenosti 180 až 280 mm, priehyb by mal byť 6,4 mm, vzdialenosť medzi remenicami 305 ÷ 405 mm zodpovedá priehybu klinového remeňa 12,5 mm. a 6,4 mm pre viacrebrový pás.
5. Na modeloch vybavených motormi V6 je hnací remeň kompresora alternátora / klimatizácie vybavený automatickým napínačom, pričom nie je zabezpečená možnosť nastavenia jeho napnutia. Automatický napínač obsahuje indikátor opotrebovania remeňa (podľa jeho rozťažnosti).
Úprava
1. Na modeloch V6 je hnací remeň kompresora alternátora/klimatizácie vybavený automatickým napínačom. Nastavenie napínacej sily všetkých ostatných remeňov sa vykonáva manuálne posunutím jednotiek, ktoré poháňajú, do príslušného smeru.
2. Ak chcete nastaviť napnutie remeňa alternátora na 4-valcových modeloch a hnacieho remeňa čerpadla riadenia na modeloch V6, uvoľnite upevňovacie skrutky príslušných jednotiek a otočte nastavovaciu skrutku v požadovanom smere (v smere hodinových ručičiek pás napnete, proti smeru hodinových ručičiek ho uvoľníte).
3. Hnací remeň čerpadla riadenia na 4-valcových modeloch sa nastavuje uvoľnením montážnych skrutiek a pohybom jednotky pomocou nástrčkového kľúča so štvorcovým bitom pol palca.
4. Po dokončení nastavenia skontrolujte, či je napnutie remeňa správne. V prípade potreby zopakujte postup nastavenia.
Výmena
1. Na modeloch V6 nasuňte dlhý kľúč vhodnej veľkosti na stredovú skrutku napínacej kladky a otočte napínač proti smeru hodinových ručičiek, aby ste odstránili remeň alternátora. Na všetkých ostatných modeloch, ak chcete odstrániť remeň alternátora z remenice, uvoľnite napnutie remeňa v súlade s vyššie uvedenými pokynmi. Má zmysel vymeniť všetky hnacie remene súčasne. Pred definitívnym odstránením remeňa z auta označte smer jeho otáčania remeňa a vzor uloženia v prúdoch kladiek.
2. Pri kúpe nových remeňov si vezmite so sebou staré ako vzorky – náhradné remene sa musia rozmerovo striktne zhodovať s demontovanými z auta.
3. Po dokončení výmeny upravte napnutie nových remeňov.