Pentru a asigura o schimbare lină, toate treptele înainte sunt sincronizate. Dispozitivul de blocare previne trecerea directă de la orice treaptă înainte la treapta înapoi dacă vehiculul se deplasează mai repede decât o anumită viteză predeterminată.
Decuplați complet ambreiajul la schimbarea vitezelor. După ce ați schimbat maneta schimbătorului de viteze în următoarea poziție de viteză, eliberați ușor pedala de ambreiaj. Nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj în timp ce conduceți în orice viteză. Acest lucru poate duce la uzura rapidă a pieselor ambreiajului.
Cuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet. Încercarea de a cupla treapta de marșarier în timp ce vehiculul este în mișcare ar putea deteriora transmisia. Înainte de a cupla treapta de marșarier, decuplați complet ambreiajul și faceți o pauză scurtă de câteva secunde. În loc de o scurtă pauză, puteți cupla și decupla una dintre treptele de viteză înainte și apoi mutați imediat maneta în poziția de marșarier. Tehnicile descrise pentru cuplarea vitezei de marșarier fac posibilă prevenirea angajării cu șoc a treptelor de viteză din cauza rotației reziduale a treptelor de viteză.
Puteți folosi frânarea de motor pentru a încetini vehiculul prin schimbarea transmisiei la una dintre treptele inferioare. Frâna de motor menține viteza vehiculului la un nivel sigur și previne supraîncălzirea frânelor atunci când coborâți pante lungi și abrupte. După cuplarea treptei de viteză, monitorizați turația motorului folosind turometrul. Acul turometrului nu trebuie să intre în zona roșie a scalei. În toate cazurile, ar trebui să vă ghidați după valorile vitezei maxime admise a vehiculului în diferite trepte.
Avertizare! Când conduceți pe drumuri alunecoase, decelerația severă sau accelerația excesivă vă pot face să pierdeți controlul asupra vehiculului și să provocați un accident care ar putea duce la rănire.
Atenţie! Fiți deosebit de atenți dacă starea suprafeței drumului nu asigură aderența sa fiabilă la roțile mașinii.
Atenţie! Nu țineți mâna pe maneta de viteze în timp ce conduceți. Presiunea manuală asupra pârghiei poate cauza uzura prematură a mecanismului de schimbare a vitezelor.
Pentru unele variante de vehicule
Dacă vehiculul este echipat cu o manetă de schimbare din aliaj de aluminiu, vehiculul poate deveni foarte fierbinte după ce a fost parcat o perioadă lungă de timp într-o zi însorită de vară. Atenție. Dimpotrivă, la temperaturi scăzute ale aerului, pârghia se răcește vizibil.
Recomandări pentru schimburi
Conduceți în treapta cea mai înaltă care permite motorului să funcționeze fără probleme în timp ce conduceți fără probleme și permite vehiculului să accelereze fără probleme. Urmărirea acestei recomandări va asigura o eficiență ridicată a combustibilului a mașinii și funcționarea eficientă a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament. Când schimbați treptele, consultați vitezele vehiculului de mai jos.
Motor 1,4 l si 1,8 l
Vehicule echipate cu motor diesel
Vehiculul este echipat cu un indicator de viteză, care vă permite să observați imediat apropierea acului tahometrului de zona roșie inacceptabilă în timpul conducerii.
Viteze maxime ale vehiculului în diferite trepte
Tabelele de mai jos arată vitezele maxime admise ale vehiculului în diferite trepte de viteză. Dacă depășiți vitezele specificate, acul turometrului va intra în zona roșie a scalei, indicând o turație inacceptabil de mare a motorului. În același timp, unitatea electronică care controlează funcționarea sistemelor motorului începe să limiteze viteza arborelui cotit, reducând alimentarea cu combustibil. O poți simți schimbând modul de funcționare al motorului. De îndată ce acul turometrului părăsește zona roșie a scalei, motorul va reveni la normal.
Pentru a evita deteriorarea motorului, înainte de a reduce treapta de viteză, asigurați-vă că viteza vehiculului nu depășește viteza maximă permisă în treapta joasă.
Blocarea vitezei de marșarier
Sistemul de blocare este conceput pentru a preveni trecerea accidentală de la orice treaptă înainte la treapta înapoi în timp ce vehiculul se deplasează la o anumită viteză predeterminată. Dacă nu puteți cupla marșarierul în timp ce vehiculul este staționat, urmați pașii de mai jos.
1. Apăsați pedala de ambreiaj, mișcați maneta în direcția primei / a doua trepte de viteză (în timp ce pârghia nu este scoasă din poziţia neutră), apoi cuplați marșarierul.
2. Dacă treapta de marșarier tot nu se cuplează, acționați frâna de parcare și rotiți cheia de contact în «ACCESSORY» (I) sau «LOCK» (0).
3. Apăsaţi pedala de ambreiaj şi cuplaţi marşarierul.
4. Fără a elibera pedala de ambreiaj, porniţi motorul.
Dacă ați trebuit să utilizați această procedură, atunci mașina poate fi defectă. Contactați centrul de service al dealerului.