Transmisie manuală (Honda Civic 8)

Pentru a asigura o schimbare lină, toate treptele înainte sunt sincronizate. Dispozitivul de blocare previne posibilitatea comutării directe de la orice treaptă înainte la marşarier dacă vehiculul se deplasează mai repede decât o anumită viteză predeterminată.

La schimbarea vitezelor, decuplați complet ambreiajul. După ce ați mutat maneta schimbătorului de viteze în următoarea poziție de viteză, eliberați ușor pedala de ambreiaj. Nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj în timp ce conduceți în orice viteză. Acest lucru poate duce la uzura rapidă a componentelor ambreiajului.

Cuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet. Încercarea de a cupla treapta de marșarier în timp ce vehiculul este în mișcare poate cauza deteriorarea transmisiei. Înainte de a cupla treapta de marșarier, decuplați complet ambreiajul și faceți o pauză scurtă de câteva secunde. În loc de o scurtă pauză, puteți cupla și decupla una dintre treptele de viteză înainte și apoi mutați imediat maneta în poziția de marșarier. Tehnicile descrise pentru cuplarea vitezei de marșarier vă permit să preveniți cuplarea cu șoc a treptei din cauza rotației reziduale a treptelor de viteză.



Pentru a încetini mașina, puteți utiliza frânarea de motor schimbând cutia de viteze la una dintre treptele inferioare. Frâna de motor ajută la menținerea vitezei vehiculului la un nivel sigur și previne supraîncălzirea frânelor atunci când conduceți pe coborâri lungi și abrupte. După cuplarea unei trepte inferioare, monitorizați turația motorului folosind turometrul. Acul turometrului nu trebuie să intre în zona roșie a scalei. În toate cazurile, ar trebui să vă ghidați după valorile vitezei maxime admise a vehiculului în diferite trepte.

Avertizare! Când conduceți pe o suprafață alunecoasă, frânarea prea rapidă sau accelerarea prea rapidă vă poate face să pierdeți controlul asupra vehiculului și să provocați un accident, care poate duce la rănire.

Atenţie! Fiți deosebit de atenți dacă starea suprafeței drumului nu oferă o tracțiune sigură pentru roțile vehiculului.

Atenţie! Nu țineți mâna pe maneta schimbătorului de viteze în timp ce conduceți. Presiunea manuală asupra pârghiei poate cauza uzura prematură a mecanismului de schimbare a vitezelor.

Pentru unele versiuni de vehicule

Dacă autovehiculul este echipat cu o manetă de schimbare a vitezei din aliaj de aluminiu, acesta poate deveni foarte cald după ce vehiculul a fost parcat o perioadă lungă de timp într-o zi însorită de vară. Atenție. Dimpotrivă, la temperaturi scăzute ale aerului, maneta se răcește vizibil.

Recomandări privind schimbarea vitezelor

Conduceți în treapta cea mai înaltă, ceea ce asigură funcționarea normală a motorului în timpul mișcării lină și capacitatea de a accelera ușor mașina. Urmărirea acestei recomandări va asigura o eficiență ridicată a combustibilului a vehiculului și funcționarea eficientă a sistemului de neutralizare a gazelor de eșapament. Când schimbați treptele, utilizați valorile vitezei vehiculului de mai jos ca ghid.

Motor 1,4 l si 1,8 l

Vehicule echipate cu motor diesel

Mașina este echipată cu un indicator RPM, care vă permite să observați imediat când acul turometrului se apropie de zona roșie inacceptabilă în timpul conducerii.

Viteze maxime ale vehiculului în diferite trepte

Tabelele de mai jos arată vitezele maxime admise ale vehiculului în diferite trepte de viteză. Dacă depășiți valorile de viteză specificate, acul turometrului se va muta în zona roșie a scalei, indicând o turație inacceptabil de mare a motorului. În același timp, unitatea electronică care controlează funcționarea sistemelor motorului începe să limiteze turația arborelui cotit, reducând alimentarea cu combustibil. O puteți simți prin schimbarea modului de funcționare a motorului. De îndată ce acul turometrului părăsește zona roșie a scalei, funcționarea motorului revine la normal.



Pentru a evita deteriorarea motorului, înainte de a trece de la o treaptă superioară la una inferioară, asigurați-vă că viteza vehiculului nu depășește viteza maximă permisă în treapta inferioară.

Blocarea vitezei de marșarier

Blocarea este concepută pentru a preveni trecerea accidentală de la orice treaptă înainte la marșarier atunci când vehiculul se mișcă la o anumită viteză prestabilită. Dacă nu puteți cupla treapta de marșarier în timp ce vehiculul este staționat, urmați pașii de mai jos.

1. Apăsați pedala de ambreiaj, mutați maneta spre prima/a doua treaptă de viteză (în acest caz pârghia nu este deplasată din poziţia neutră), apoi cuplați marșarierul.

2. Dacă treapta de marșarier tot nu se cuplează, puneți frâna de parcare și rotiți cheia de contact în poziția "ACCESORII" (I) sau "BLOCARE" (0).



3. Apăsaţi pedala de ambreiaj şi cuplaţi marşarierul.

4. Fără a elibera pedala de ambreiaj, porniți motorul.

Dacă ai trebuit să folosești această procedură, atunci poate că mașina este defectă. Contactați centrul de service al dealer-ului dumneavoastră.