1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Opriți toți consumatorii electrici auxiliari pentru a reduce sarcina bateriei.
3. Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și schimbați maneta de viteze în poziția neutră.
4. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" (II). Așteptați până când indicatorul bujiilor incandescente se stinge.
5. Fără a apăsa pedala de accelerație, apăsați butonul "ENGINE START" ("Porniți motorul") pentru a cupla demarorul. Dacă motorul nu pornește imediat, continuați să porniți arborele cotit cu demarorul, dar nu mai mult de 15 secunde (20 de secunde pe vreme rece). Înainte de a încerca să porniți din nou motorul, așteptați cel puțin 20 de secunde pentru a permite demarorului electric să se răcească.
Atenţie! Mașina are un imobilizator care împiedică hoții să pornească motorul. Dacă încercați să utilizați o cheie codificată incorect sau un alt dispozitiv pentru a porni motorul, sistemul de alimentare cu combustibil al motorului nu va mai funcționa.
Caracteristici ale pornirii unui motor diesel pe vreme rece
Pe vreme foarte rece, indicatoarele de încărcare a bateriei și de presiune a uleiului de motor se sting după câteva secunde. Pornirea motorului este întârziată pentru această perioadă.
Încălzirea motorului
Pentru a economisi combustibil, este recomandat să începeți imediat conducerea, dar amintiți-vă că accelerarea bruscă sau sarcina mare asupra motorului îl pot deteriora dacă nu este încălzit la temperatura de funcționare.
Atenţie! Motorul nu trebuie să depășească turația mare de ralanti până când indicatorul de ulei scăzut se stinge. Acest lucru este necesar pentru lubrifierea de înaltă calitate a rulmenților motorului și a turbocompresorului înainte ca motorul să atingă turația normală.
(Textul integral este disponibil pe portal hondabook.ru)