Змест: Для некаторых варыянтаў выканання…⇊ Рэкамендацыі па пераключэнні перадач ⇊ Максімальныя хуткасці руху…⇊ Блакаванне перадачы задняга ходу ⇊
Для забеспячэння плыўнага пераключэння ўсе перадачы пярэдняга ходу сінхранізаваны. Блакавальная прылада выключае магчымасць непасрэднага пераключэння з любой перадачы пярэдняга ходу на перадачу задняга ходу, калі аўтамабіль рухаецца хутчэй некаторай загадзя зададзенай хуткасці.
Пры любых пераключэннях перадач цалкам выключайце счапленне. Пасля перакладу рычага пераключэння скрынкі перадач у становішча наступнай перадачы плыўна адпусціце педаль счаплення. Падчас руху на які-небудзь перадачы не трымаеце нагу на педалі счаплення. Гэта можа прывесці да хуткага зносу дэталяў счаплення.
Уключайце перадачу задняга ходу толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля. Спроба ўключыць перадачу задняга ходу на аўтамабілі, які рухаецца, можа стаць прычынай паломкі трансмісіі. Перад тым, як уключыць перадачу задняга ходу, поўнасцю выключыце счапленне і зрабіце кароткую паўзу ў некалькі секунд. Замест кароткай паўзы можна ўключыць і выключыць адну з перадач пярэдняга ходу і затым адразу перавесці рычаг у становішча перадачы задняга ходу. Апісаныя прыёмы ўключэння задняга ходу дазваляюць прадухіліць ударнае ўключэнне перадачы з-за рэшткавага кручэння шасцерняў.
Для запаволення аўтамабіля вы можаце выкарыстоўваць тармажэнне рухавіком, пераключыўшы скрынку перадач на адну з паніжаных прыступак. Тармажэнне рухавіком дазваляе падтрымліваць хуткасць аўтамабіля на бяспечным узроўні і прадухіляе перагрэў тармазных механізмаў пры руху па доўгіх спусках са значным ухілам. Пасля ўключэння паніжанай перадачы кантралюйце частату кручэння вала рухавіка па тахометры. Стрэлка тахометра не павінна заходзіць у чырвоную зону шкалы. Ва ўсіх выпадках варта арыентавацца на значэнні максімальнай дапушчальнай хуткасці руху аўтамабіля на розных перадачах.
Папярэджанне! Пры руху па дарозе са слізкім пакрыццём інтэнсіўнае запаволенне або залішне рэзкі разгон могуць прывесці да страты кантролю над аўтамабілем і аварыі, у выніку якой вы рызыкуеце атрымаць траўму.
Увага! Будзьце асабліва асцярожныя, калі стан дарожнага пакрыцця не забяспечвае яго надзейнага счаплення з коламі аўтамабіля.
Увага! Падчас руху не трымайце руку на рычагу пераключэння перадач. Ціск рукі на рычаг можа прывесці да заўчаснага зносу механізму пераключэння перадач.
Для некаторых варыянтаў выканання аўтамабіля
Калі аўтамабіль абсталяваны рычагом пераключэння перадач з алюмініевага сплава, то пасля доўгай стаянкі аўтамабіля ў сонечны летні дзень ён можа моцна нагрэцца. Будзьце асцярожныя. Наадварот, пры нізкай тэмпературы паветра надвор'е рычаг прыкметна астуджаецца.
Рэкамендацыі па пераключэнні перадач
Рухайцеся на вышэйшай перадачы, якая забяспечвае нармальную працу рухавіка пры раўнамерным руху і магчымасць плыўнага разгону аўтамабіля. Прытрымліванне гэтай рэкамендацыі забяспечыць высокую паліўную эканамічнасць аўтамабіля і эфектыўную працу сістэмы нейтралізацыі адпрацаваўшых газаў. Пры пераключэннях перадач кіруйцеся прыведзенымі ніжэй значэннямі хуткасці аўтамабіля.
Рухавік 1,4 л і 1,8 л
Аўтамабілі, абсталяваныя дызельным рухавіком
Аўтамабіль абсталяваны індыкатарам частаты кручэння, які дазваляе падчас кіравання адразу заўважыць набліжэнне стрэлкі тахометра да недапушчальнай чырвонай зоны.
Максімальныя хуткасці руху аўтамабіля на розных перадачах
Ніжэй у табліцах прыведзены максімальныя дапушчальныя хуткасці руху аўтамабіля на розных перадачах. Калі вы перавысіце паказаныя значэнні хуткасці, стрэлка тахометра пяройдзе ў чырвоную зону шкалы, паказваючы на недапушчальна высокую частату кручэння каленчатага вала рухавіка. Пры гэтым электронны блок, які кіруе працай сістэм рухавіка, пачынае абмяжоўваць абарачэнні каленчатага вала, памяншаючы падачу паліва. Вы можаце адчуць гэта па змене рэжыму працы рухавіка. Як толькі стрэлка тахометра выйдзе з чырвонай зоны шкалы, праца рухавіка нармалізуецца.
У пазбяганне паломкі рухавіка, перад пераключэннем з вышэйшай на найнізкую перадачу пераканайцеся ў тым, што хуткасць аўтамабіля не перавышае максімальна дазволенай хуткасці руху на найнізкай перадачы.
Блакаванне перадачы задняга ходу
Блакаванне прызначаная для прадухілення выпадковага пераключэння з любой перадачы пярэдняга ходу на перадачу задняга ходу пры руху аўтамабіля з некаторай, загадзя зададзенай хуткасцю. Калі не ўдаецца ўключыць перадачу задняга ходу на нерухомым аўтамабілі, выканайце дзеянні, апісаныя ніжэй.
1. Націсніце на педаль счаплення, ссуньце рычаг у кірунку першай/другой перадачы (пры гэтым рычаг не выводзіцца з нейтральнага становішча), затым уключыце перадачу задняга ходу.
2. Калі перадача задняга ходу ўсё яшчэ не ўключаецца, уключыце стаяначны тормаз і павярніце ключ запальвання ў становішча "ACCESSORY" (I) або "LOCK" (0).
3. Націсніце на педаль счаплення і ўключыце перадачу задняга ходу.
4. Не адпускаючы педалі счаплення, запусціце рухавік.
Калі прыйшлося скарыстацца дадзенай працэдурай, то, магчыма, аўтамабіль няспраўны. Звярніцеся ў сэрвісны цэнтр дылера.