Schimbarea vitezelor se realizează prin cuplarea unei combinații specifice de comenzi, care modifică viteza arborelui de ieșire.
Partea hidraulică a sistemului de control
Sistemul de control include: o pompă, acumulatori hidraulici și cuplaje.
Presiunea principală din sistem este creată de pompă, este reglată în funcție de sarcina și viteza vehiculului și asigură funcționarea convertorului de cuplu și a ambreiajelor de blocare.
Supapele de schimbare controlează fluxul de fluid care intră în convertizorul de cuplu și transmisie.
Partea electrică a sistemului de control
Sistemul de control electric al transmisiei automate asigură un control extrem de precis al schimbărilor de viteză și al momentelor de blocare a convertorului de cuplu, în funcție de condițiile de conducere și de funcționarea motorului. În plus, utilizarea unui sistem de control electric permite o îmbunătățire semnificativă a calității schimbării treptelor.
Partea electrică a sistemului de control al transmisiei automate constă din trei părți:
- a) Senzori care determină parametrii de stare a vehiculului și transmit aceste date către unitatea electronică de control.
- b) O unitate de control care determină punctele de schimbare și controlează ambreiajul de blocare a convertizorului de cuplu.
- c) Servomotorul, care este format din supape electromagnetice.
Amplasarea componentelor sistemului de control al transmisiei automate (sedan). 1 - unitate de control al motorului și transmisiei automate, 2 - conector de diagnosticare, 3 - bloc de montare în habitaclu, 4 - supapă electromagnetică de blocare a convertizorului de cuplu, 5 - senzor de turație a arborelui de intrare al cutiei de viteze, 6 - supape electromagnetice de schimbare a treptelor "A" și "B", 7 - supape electromagnetice de control al presiunii "A" și "B", 8 - senzor de pornire a arborelui de ieșire - comutator de inhibare viteză a arborelui de ieșire.
Amplasarea elementelor sistemului de control al transmisiei automate (hatchback). 1 - unitate de control al motorului și transmisiei automate, 2 - conector de diagnosticare, 3 - bloc de montare în habitaclu, 4 - supapă electromagnetică pentru blocarea convertizorului de cuplu, 5 - senzor de turație a arborelui de intrare al cutiei de viteze, 6 - supape electromagnetice "A" și "B" pentru schimbarea vitezelor, 7 - supape electromagnetice "A" și "B" pentru controlul presiunii, 8 - comutator de blocare a pornirii, 9 - senzor de turație a arborelui de ieșire al cutiei de viteze, 10 - comutator de supramulțumire (D3), 11 - supapă electromagnetică pentru blocarea selectorului.